宇通李高鹏:客车电动化成行业发展新趋势

凤凰汽车 综合报道

2015年1月13-14日,中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)年度论坛在钓鱼台国宾馆召开,成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注,此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的 盛会。论坛将以“产业发展新生态”为主题,由百人会闭门会议、高端论坛、以及六个专题论坛组成,发布百人会目前阶段性研究成果,为政府、厂商、专家学者就中国未来新能源汽车发展 情况提供一个交流平台。本次论坛将围绕“电动汽车大规模进入家庭、动力电池的现状与发展、低速电动汽车发展方向、新能源公交车产业化、电动汽车基础设施、电动交通一体化与互联网”六大课题,进行平行论坛。

以下为宇通客车股份有限公司技术研究院常务副院长李高鹏现场发言。

李高鹏:尊敬的陈清泰理事长,各位来宾朋友大家好,感谢大家对宇通发展的关心和支持,我向大家汇报一下行业和宇通客车的发展情况。

客车行业35年来的自由竞争让自主品牌具备了全球竞争力,根据世界汽车组织的统计,2013年全球生产大中型客车417363辆,其中中国生产173148辆,连续14年居世界第一。2013年中国客车出口24252辆,数量全球第一。国外品牌客车和国内市场仅在机场摆渡车一部分细分市场有小部分份额,宇通的愿景是巩固中国客车第一品牌成为国际主流客车供应商,赢得了客户和社会大众的认可,宇通客车的销量从1993年708辆增长到2014年61398辆。集团销售大中型客车工程机械65081辆,同比增长8.5%,同比增长12.8%。其中新能源客车7330辆,同比增长88%,宇通客车是国家级高新技术企业,并率先实现了专业校车的设计与制造,提供安全的交通方案。宇通自主研发了新能源客车整车轻量化和动力系统技术平台,希望通过新能源技术创新实现产品提升,为节能减排改善城市交通和空气质量做出自己应有的贡献。车载能源电机整车控制等新能源客车9大实验室,先后承担863计划国家项目11项,这些项目的支持下,企业技术创新取得长足进步,带动企业研发,加大投入这些项目提出的技术经济指标引领了行业发展方向。

宇通在国家新能源汽车技术创新工程项目的支持下,在能耗和可靠性方面取得技术突破,已经实现销售超过6000辆。宇通各自有资金10亿元成立新能源发展基金,包括新能源汽车上下游零部件开发,下游基础设施设计和建设,租赁服务,电池再利用,宇通投资38.6亿元生产基地,与2012年10月建成投产,拥有三个生产基地,2010年成为全球规模最大的客车生产基地,目前产能385辆,产品覆盖5.5米到25米客运旅游新能源客车房车医疗车多个细分市场135个产品系列,目前获得33款纯电动产品公告,覆盖主要市场需求。

宇通坚持自主创新电动客车系统平台技术,动力电源技术,大规模生产与推广技术等方面获得进展,其中在整车节能与控制技术,高压隔离,电池寿命预测等方面做出自己的特色,用户对宇通节油率比较满意。运营成本相对传统车可节省60%,每公里仅3毛钱。宇通12米公交车车辆化效果明显,整车质量和传统公交车相当,实际线路0.75度每公里,续航里程300公里,宇通7吨纯电动清扫车已经完成实验,第二代使用燃料电池做APU混合动力客车也已经设置完成。2014年12月推广新能源客车13573辆,2013年9月新政发布到2014年发布上牌数据统计行业共推广15502辆,市场占有率33.9%。居行业第一,这些新能源公交车采用设计,提交称作舒适型,经济效益显著,根据北京理工大学第三方测试,油电混合电力客车、混合动力大客车燃油效率和减排效果优于纯电动大客车。普及新能源汽车概念都产生了积极的影响,综合来看,司机乘客社会大众都对公交企业给予了广泛的支持和肯定,支撑了我国新能源汽车推广战略取得成功。宇通新能源客车发展带动产业链电机、电池、控制等国产核心零部件的发展。这些企业大多有良好的基础,并以初步形成了技术积累,形成了核心竞争力和产业规模步入快路发展阶段。

2014年国家新能源汽车推广不断出台和完善提供了良好的政策环境,刚刚发布的国家2016到2020年新能源汽车推广应用财政支持政策征求意见稿,建议尽快公布实施。各地方政府在国家框架指导下,也推出了地方性新能源措施,后续建议节能与新能源政策有利于加快推广。未来随着国家宏观经济增长进入新常态,客车市场需求和行业增速较之前有回落,但在国家新能源汽车推广政策的支持下,宇通整车企业和各单位一汽进一步加大研发和产业化投入,深入掌握核心技术,提升公益装备水平,完善相关标准,推动行业的快速发展,相信通过一段时间的努力,中国的新能源客车产业不仅在数量和规模上而且在综合技术水平上一定能达到世界先进水平,谢谢大家!

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