1月7日，新型电动公交车在北京阜外大街公交场站内调试。近日，一批新型电动公交车在北京阜外大街公交场站内调试，即将投入运营。该款新型电动公交车车身长18米，车头造型别致，车身呈流线型，被称为“电鲶鱼”。

威风惹人爱 后排三个座

在月坛北街附近的公交场站停有四辆新电车，场站工作人员正在车顶和车内进行调试，锃亮崭新的外观使其与周围其他公交车辆相比十分显眼。特别引人注目的是，新车不同于以往使用的电车，车身分为两截，车前玻璃面积更大，子弹头造型的车头十分别致。

车内设计及座椅与现有公交车大致相同，但新车最后一排只有三个座位，中间有金属制的梯子通向车顶便于检修，而目前不少公交车最后一排则全为车座。“坐在最后一排中间很容易摔倒，取消中间的这个座位安全了不少，最后一排的乘客也能扶着点儿，放小行李的位置也空出来了。”市民赵女士在看到车辆后说，“现在有的公交车最后一排设计得有点不方便。”

停在场站内的新电车引来不少行人驻足观看和公交爱好者的热烈讨论，“车头看着像地铁一样，威风凛凛啊！”路过此处的行人不禁停下脚步观看，赞不绝口，“这么漂亮的车，希望可以尽快上路！”

不久将上路 车门有四个

一辆停在场站门口不远处的新电车车顶上有两名工作人员正在调试“大辫子”，车内三名工作人员在驾驶座前操作按钮、记录数据，两瓶灭火器被工作人员拎上车安装好，“这是刚到的双源无轨电车，能用电池也能用电网。目前还在调试阶段。”一位工作人员介绍称，“一批一批逐渐更换，这几辆应该很快就能投入使用了。”

对于新电车将被用于哪条线路，公交迷之间也在热烈讨论。北京晨报作者注意到，新车共有四个车门，如何设置上下门的顺序也让大家猜测。目前的双门车一般是前门上后门下，三门车一般是中门上前后门下，“难道是前半截的俩门一上一下，后半截的俩门一上一下？”公交迷小王说。

车身18米 京城最长电车

公交迷夏先生告诉作者，公交迷关注新电车已经有段时间，由于此车出自青年汽车集团，电车头扁平像鲶鱼一样，加之“鲶”与“青年”的“年”同音，所以被大家唤作“电鲶鱼”。据北京公交集团电车客运分公司宣传部工作人员介绍，目前北京车身最长的电车分别是102路、106路、109路和118路，车身为16米长。作者从青年汽车集团市场部得知，“电鲶鱼”车身达18米，“一旦投入使用就将成为北京车身最长的电车。”

返回第一电动网首页 >