苏州新年首批209辆纯电动客车投运

苏州新闻网 邵群

1月5日上午,一辆辆车身上标有“纯电动大巴”的客车,从园区海格客车厂区依次驶出,并将陆续开赴全市各条运营线路。这批纯电动客车总计209台,续航里程在150-200公里。去年,苏州大市新能源车销售有了突破性进展,实际向市场投放新能源车1200辆,其中纯电动车超过800辆,用途包括公交车、厂包车、旅游大巴、商务大巴等。

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1月5日,苏州金龙技术中心钱坤经理向记者介绍,纯电动大巴采用全承载车身结构,安全性能优,最高时速92公里,电池拆卸简易,仅需3-5分钟。一次充电2-3小时,续航里程超过200公里。

“新能源车特别是纯电动车辆的推广,基础充电设施建设必不可少。”昨天,在海格电动汽车充电站,陆永星站长告诉记者,“充电站建有30个充电桩,共60把充电枪。目前,苏州金龙已建设了16个服务站,初步构建了30分钟维修服务辐射圈,让新能源车充电更加便捷。”

记者在智能监控中心看到,电脑屏幕上分成电池箱安全信息、电池组故障、充电机故障、电池组信息等几大板块,每根充电桩的充电状态,充电电压、电流、电量、时间,输出电压、功率等均有显示。

陆永星告诉记者,“每台电动汽车充了多少次电、跑了多少公里,一切均在智能系统的掌握中,当电池剩下25%的电量时,司机就会收到充电提醒通知。”

据介绍,根据去年的补贴标准,购买新能源车能享受国家、省、市三级补贴,以6米长、10-16座的海格纯电动轻客为例算一笔账,扣除政府补贴后,实际购车成本不足5万元。目前,纯电动轻客最高时速为100公里,续驶里程150公里,完全可满足公共交通需求,按年行驶5万公里计算,每年比燃油车省油费2万多元。

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