锁定特斯拉 奔驰投20亿美元追赶包抄电动豪车

电动邦 于本一

面对特斯拉的异军突起,德国四大主要豪华车品牌——奥迪、宝马、奔驰和保时捷只能“仓促”迎战,希望借着制造传统燃油车多年的经验,在高端新能源汽车市场同样夺回霸主地位。因此,从2014年全球汽车市场的反馈不难看出,大量插电式混动车型的推出,意味着这些习惯了被人追捧的豪车制造商们,不再掉以轻心,而是开始“严肃”面对特斯拉的挑战了。

不过大部分传统主机厂,尤其是对柴油动力有着“难以割舍的爱”的德系车企,他们面对的主要挑战在于,如何把电池组“恰到好处”地塞进现有车型的底盘里;而对特斯拉来说,正因为没有造车经验,所以工程师是围绕电池组进行整车设计的。一个主动,一个被动,难度可想而知。

第一电动网新闻图片

不过俗话说得好,“姜还是老的辣,醋还是陈的鲜”。奔驰官方近日表示正在研发一款代号为Ecoluxe、专为生产电动车打造的平台。据外媒报道,在该模块化平台基础上,至少能够生产出4辆不同型号的电动车。由于其轴距有“106”和“118”两个尺寸,因此它适合用来制造5座SUV和7座的豪华车。

据内部人士透露,奔驰预计将投入20亿美元用来开发Ecoluxe这一电动车模块化平台,该平台将搭载最大输出功率超过600马力的动力总成系统,按计划该平台将于2019年在奔驰各大展厅亮相,而奔驰未来每年将生产8万辆全新Ecoluxe级电动车。

如果该平台真的开发成功的话,对奔驰来讲是一件值得庆祝的事情,相信其他德系车企也会纷纷效仿,打造有自己特色的电动车模块化平台。不过由于外观内饰设计依然十分关键,因此特斯拉Model S依然是其他车企效仿的对象。不过没人知道马斯克是如何规划特斯拉未来4年的发展道路的,所以传统车企的确应该借着自己多年在圈里打拼积攒的经验,借鉴已有成功产品的设计理念并在此之上进行创新,唯有此,才可能赶得上特斯拉的步伐。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
格力电器回复深交所“200亿交易”问询 将为公司带来162.4 亿元收益
本田与东芝成立合资公司发展新能源
英国公布自动驾驶汽车新保险法规,以乘客为重
福特SYNC3将推全新语音交互功能,体察车主情绪变身贴心助手
深圳2016年新能源汽车保有量80828辆,同比增长近一倍
680马力!保时捷Panamera插电混动新车型官图
特斯拉成功申请多项专利 金属空气电池能否终结“续航焦虑”?
沃尔沃S90 Polestar将搭载混合动力系统上市
曙光股份又搞事情 11.8亿元转让大连黄海100%股权
微软斥巨资打造车联网平台 欲扩大与车企合作
一周内四家锂电企业牵手车企 这释放出何种信号?
三大供应商停止报价,钴价暴涨仍“一货难求”
戈恩卸任日产首席执行官,原联合执行官接任
广西柳州发布新能源汽车新政,到2020年形成年产40万辆生产力
现代将推汽车共享服务,仅限电动汽车使用
特斯拉Q4量产Model 3,再建3座超级工厂
电动车市场格局进入“品牌竞争”时代 中国西部最大电动车展4月成都举行
Model 3上市在即 特斯拉股价飙升引不安?
通用发威:别克、雪佛兰等品牌,年内推4款新能源汽车
2018年发布 路虎揽胜插电式混动版谍照
下一篇

工信部清理汽车目录 撤销757家车企逾4万款产品

工信部清理汽车目录 撤销757家车企逾4万款产品


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!