扬州314辆新能源公交车正式投运 电子站牌卫星定位国内首用

扬州日报 张孔生

1月4日是新年上班第一天,扬州市交出了总额2.3亿元的“民生大单”:314辆新能源公交车交付投运。该新能源公交车投放在11路、18路、20路、29路、50路等5条公交线。

加快新能源汽车推广应用,是党中央、国务院着眼经济社会发展全局作出的一项重大战略举措。作为全省6个国家新一轮新能源汽车推广应用试点城市之一,扬州市委、市政府高度重视,把新能源汽车推广应用作为民生工程、大气污染防治工程和推进新能源汽车产业发展工程,列入年度重点工作目标,市规划部门及时编制完成了市新能源汽车加气、充电设施建设规划;市财政部门出台了新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则;中标企业亚星客车、上海申沃客车迅速组织生产,按时交付了314辆新能源公交客车;市供电公司主动协调充电桩建设,保证了供电配套接网工程顺利到位;北辰电气公司接单后,加班加点,仅用l个多月时间就完成了首批80个充电桩工程的设计、制作、施工、调试任务;市公安、车管部门放弃周末休息,为新车集中上牌;市交通产业集团主动对接各方,精心调度、安排公交线路。

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新能源公交新在哪儿

1月4日上午,扬州市314辆新能源公交车交付使用,投放到市区多条公交线路上。一次花两亿多元投放314辆新能源公交车,这在扬城尚属首次。这些新能源公交车“新”在何处?坐起来舒适度如何?记者1月5日进行了体验。

采用10多种新技术 电子站牌卫星定位国内首用

登上新能源公交车,记者看到几件与一般公交车不一样的东西。首先是门口的刷卡器。由于实行了公交“零换乘”,刷卡器已经进行了升级。其次是在车中部的侧墙上,安装了一个显示屏,显示着与此相连的电子站牌,由北斗卫星导航,自动显示所有公交站点信息,自动用红色显示到达公交站点的站名并自动报站。此外,车辆前部和后部的车顶显示屏也不一样。前部显示屏不仅显示几路公交,还有“空调车”标志,而后部在刹车时则会显示“刹车请注意”字样,在转弯时显示“左转弯”及“左转弯”标志。

“新能源公交车采用了10多种新技术,其中电子站牌卫星定位是国内首用。”专家介绍说,此次投运的314辆新能源公交车全部为无级变速空调车,它们有一个保障乘客安全的秘密武器——安全防护罩。遇到紧急情况时,打开上面的有机玻璃,拉动红色手柄,车窗就会自动向外打开,乘客可以迅速撤离。此外,车内还配备了新型安全锤、发动机舱灭火弹等。

新能源公交车上不仅有残疾人轮椅的停放地,更设置了特殊坐椅,既有婴儿座,也有敬老座,还增加了两个爱心座。

记者体验 起步很平稳听不到发动机声

1月4日上午9时15分左右,记者登上了一辆26路公交车。传统公交车起步、换挡时,常会发出“咔咔”声,还会伴有顿挫。而记者乘坐新能源车时,则感觉比较平稳,几乎感觉不到车子在起步,更听不到发动机声。

“新车坐起来很舒服,也比以前稳多了。”一名从西区大润发附近上车的老者表示,他经常坐26路去东站乘大巴回高邮老家,26路换新车后票价没涨,政府把实事办到了老百姓的心坎上。

驾驶员说 开公交就像开私家车一样轻松

“新能源车没了离合器,不要再挂挡换挡了,开起来很轻松,就像开私家车一样。”“老驾驶”朱爱东是第一次开气电混合动力车,想到以后每天都与这么“听话”的伙计相伴,他很开心。

“这辆车上有7个摄像头,实现了车内车外全视角。”朱爱东说,公交车还采用了卫星定位全智能调度系统,车辆信息与集团后台监控联网,车辆方位、运行状况如何,后台都能实时监控。当前方出现堵车时,后台可指令车辆绕行,而某个站台滞留乘客较多时,后台可调度,及时带走乘客。

用电用气节能环保 年减少污染物排放1000多吨

气电混合的新能源公交车有什么亮点?“这款新能源公交车是两套发动机各自独立工作,既用电也烧气,使用的都是清洁能源。”专家介绍说。

“气电混合的新能源公交车是扬州公交首次使用的气电混合动力车,这种车综合气耗每百公里约21公斤,折算油约21公升,而传统燃油公交车在32公升以上。”扬州亚星客车股份公司专家介绍说,“这款新能源公交车在0到25码之间通过纯电驱动,25码以上是气电联合驱动。而在发动机工作时,则可以自动充电,公交车一边行驶,一边向电瓶充电。此外,这款插电式混合动力新能源公交车可以在刹车时进行能量自动回收,通过能量转换给电池充电起到节能效果。”专家介绍说,在这款车的后部还安装了尾气净化装置。

经测算,314辆新能源公交车和25辆LNG液化天然气公交车投运后,每年将减少排放PM颗粒物、氮氧化合物、碳氧化合物、碳氢化合物等污染物1000多吨。

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