新能源汽车暗流涌动 北京将成主战场

汽车周报 于慧

面对即将被引爆的中国新能源汽车消费大时代,海内外企业都对中国新能源汽车市场摩拳擦掌,跃跃欲试,以期在中国市场上多分一杯羹。除了本土企业转变战略发展方向外,外资企业也纷纷在中国组建合资公司,并将战略重点转向了北京市场。深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(腾势汽车)中国区总监葆旭东表示,今后我们将把北京市场作为新能源汽车推广的重要地区,下决心把北京市场做好。

中国有句古话:“凡事预则立,不预则废”,明年中国本土汽车厂家及跨国车企在华战略布局都有哪些动作?2014年12月27日,在亚市新能源车应用推广中心启动仪式上,业内企业对2014年新能源汽车发展现状及未来规划做了系统阐述。

比亚迪汽车销售有限公司华北营销区销售总监陈文发:

将全力打造新能源汽车全产业链

目前,比亚迪新能源策略为双驱战略,即公共交通和个人交通全面发力。公共交通领域推广比亚迪自主研发的电动大巴K9,个人市场领域推广插电式混合动力车。其中,比亚迪K9大巴已经在国内主要城市宝鸡、长沙、西安,以及海外城市英国、荷兰、哥伦比亚等国家进行了市场化运营。数据显示,2014年11月份比亚迪共销售15360辆新能源汽车,其中纯电动车销售2432辆,插电式混合动力销售12928辆。

未来比亚迪会形成“8 4”的战略格局,占据全产业链、全市场。除了电动车核心的电池、电机、电控,比亚迪还将发展公交电动化、物流、叉车、机场、公务等八个大的领域,以及港口、矿山等四个特殊领域。

2015年比亚迪将推出四款新能源汽车,其中比亚迪唐将有望在2015年1月20日上市,而之后比亚迪商、宋、元也将陆续上市,其中宋和元还将同步推出燃油版。

上海汽车集团股份有限集团销售部高级经理应妮:

拓宽新能源汽车销售渠道

上汽集团(600104)在战略上非常重视新能源汽车市场。2014年9月,上汽举行了新能源汽车万里行的推广活动。11月,在第十二届必比登挑战赛上,上汽荣威150、550获得了加速、超控、经济型等综合性能的排名第一。

2015年上汽集团将会开拓十几个新能源汽车市场,就北京市场而言,将加大纯电动汽车的推广,力争2015年新能源汽车国内市场占有率达到20%。在销售渠道拓展上,将来可能会尝试网络销售,同时也会像业内企业学习,设立专门的新能源汽车体验店。此外,明年将推出新的插电式混合动力车型,2016~2018年还会推出纯电动车汽车,其中包括SUV车型。

与此同时,上汽集团正在准备从明年起提高新能源汽车产能。公司已经制定了新能源汽车发展规划与年度计划,主力车型荣威550插电式强混轿车的每月产能由年初约50辆提升至目前约500辆。

东风日产乘用车公司启辰事业部电动车营销科科长徐小归:

2015年将采取重点城市突破法

北京市政府在推广新能源汽车方面很多举措都走在了全国前列,也摸索出一套纯电动车推广的方法和经验,可以说,北京市场不管是从政府的推广力度,还是从整个消费者接受程度上来讲,都是全国最好的市场。所以对东风日产来讲,2015年将采取重点城市突破法,即不会全国撒网,但一定会将北京市场作为东风日产重点中的重点,会举厂家之力,对北京市场做全面的倾斜和支持。

从产品层面看,启辰晨风纯电动车累计无故障运行里程已经超过了300万公里,聆风的销量在全球已达到15万辆。正如公司副总经理任勇所说,期待启辰的纯电动汽车到2018年实现5万辆左右的年销量规模,成为最畅销的纯电动汽车品牌。

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(腾势汽车)中国区总监葆旭东:

北京市场是重点推广地区

深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司(腾势汽车)成立于2010年,是由比亚迪和戴姆勒两家公司各出资50%成立的合资企业,公司专注于纯电动汽车的生产,其中汽车动力核心技术由比亚迪提供,车身技术由奔驰提供,合资公司的经营范围主要包括设计、研究和开发乘用车。

在网络布局上,公司在全国共有三个网点,分别是北京、上海和深圳。其中公司最重视北京市场,因为从配套实施建设上来讲,北京的充电桩建设数量已超过上海和深圳。对于明年的战略规划,公司依然会把北京作为新能源汽车推广的重要地区。从网络建设上来讲,目前在北京只有一个销售网点。亚市作为新能源汽车应用推广中心,未来会考虑将第二个网点建在亚市。

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