比亚迪暴跌后多股东力挺 外资提前抢入

21世纪经济报道 周松清

12月24日晚间,比亚迪发布公告称,公司控股股东王传福先生于2014年12月23日从市场购入100万股比亚迪H股。

12 月23日,比亚迪H股股价为28.1至29.15港元/股,即王传福在当天增持比亚迪H股的金额为2810万至2915万港元之间。此外,王传福购入的这 100万股H股占已发行H股的0.1093%。在上述增持之后,王传福将拥有比亚迪100万股H股及约5.7亿股A股,而上述A股及H股共占比亚迪已发行股份(包括A股和H股)的23.0873%。

这是12月18日比亚迪股份(01211.HK)遭遇历史性暴跌后,比亚迪官方首次做出实际动作为其股价打气。

12月18日,比亚迪股份在午盘14点开始突然出现股价暴跌,14点41分,跌幅最大达到46.02%,股价变为16.2港元/股,截至港股收盘,比亚迪股份报收25.05港元/股,跌幅28.84%。

受增持消息提振,12月25日,比亚迪A股报收37.15元/股,涨幅1.28%。港股比亚迪股份因为圣诞节休市,截至12月24日午间报收29.6港元/股,涨幅3.497%。

外资提前抢入

对于此前的暴跌,比亚迪也再次回应,在俄罗斯没有投资,出口也非常少,年销售额在100万美元以内。同时,比亚迪还与持有其股份的巴菲特旗下公司 BERKSHIREHATHWAYINC相关负责人沟通确认,其近期减持公司股票情况不属实,亦没有减持公司股票的计划。此外,王传福表示不排除日后将于适当情况下继续增持比亚迪的股份。而比亚迪董事会认为,此次王传福增持比亚迪H股,表明王传福对比亚迪的发展前景抱有信心。

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                                       比亚迪总裁王传福

无独有偶,根据香港联交所数据,喜马拉雅资本(HimalayaCapitalInvestors,L.P.)于12月18日以23.544港元的价格买入329.35万股比亚迪H股,喜马拉雅资本在增持后持H股比例达到了6.27%。此外,贝莱德集团(BlackRock,Inc.)也在12月18日增持比亚迪15.25万股H股,持比亚迪H股的比例也从5.47%提升到5.53%。资料显示,喜马拉雅资本为李录在1997年创办,这也是李录自2008年8月,时隔6年多后再度增持比亚迪。

与此同时,记者从比亚迪股份最新的股权披露中发现,公司共同创始人夏佐全亦于12月19日在H股市场增持50万股。

同时释放销量利好

除了增持股份,比亚迪车辆销售也传来捷报。

12月25日,长沙市与比亚迪签约采购比亚迪K8纯电动公交车400辆。长沙市副市长何寄华、市交通运输局局长刘明理、比亚迪董事长兼总裁王传福、比亚迪商用车销售事业部总经理王杰等出席仪式。

“今年比亚迪在全国纯电动客车订单大约2500辆,预计2015年销量能达到五六千辆。”比亚迪商用车销售事业部总经理王杰透露,比亚迪还计划在长沙投放 1000辆电动出租车,目前正与政府洽谈。王杰介绍,随着比亚迪第二个电动工厂投产,目前电池产能较此前的1.6Gwh翻番,满足目前市场订单需求。

上海一位汽车行业分析师对21世纪经济报道记者表示:“这次同长沙成交订单,重在打开这个市场,同时如果在其他城市进行推广,市场前景广阔。”同时,对于目 前低油价对新能源汽车行业的冲击,上述分析师表示:“低油价确实会对新能源的推广产生冲击,也