南车推出国内首款“双源双充”电动公交车

中国科学报 成舸 胡小亮

从中国南车株洲所获悉,由该公司旗下的南车时代电动近期研制的国内首款“双源双充”纯电动公交车,日前已推出样车。由于其有效解决了当前纯电动公交续航弱、电池寿命短、建充电站成本高等问题,得到国内新能源汽车行业专家的高度认可。株洲南车时代电气股份有限公司全资控股子公司,公司主要从事地铁信号及安全系统、铁路GPS应用信息系统、工程机械车辆GPS信息系统以及公交车GPS应用系统的研发、生产、销售和服务。

第一电动网新闻图片

双源双充纯电动公交

“这款12米长纯电动公交车采用"双源双充"技术,用起来就像用家电一样方便。”据南车时代电动相关负责人介绍,所谓“双源双充”,就是采用慢充能量型电池和快充功率型电池相结合的方式,让两款电池产品、两种充电模式取长补短。只需在公交始末站充电10分钟,就可续航50多公里,而且在其全生命周期内只需更换一次慢充能量型电池。

据悉,由于该款新电动公交车型的投入成本少、使用门槛低、续航能力强,样车一经推出后,目前已有部分国内企业达成订购意向。

来源:中国科学报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

国电普天中石化 北京电动汽车充电卡办卡及充值指南

国电普天中石化 北京电动汽车充电卡办卡及充值指南


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!