3D打印电动汽车过程全跟踪:44小时搞定!

PConline 综合报道

在2014年于美国芝加哥举行的IMTS(International Manufacturing Technology Show)国际制造技术展览会上,号称世界上第一辆3D打印电动汽车“Strati”(斯特拉蒂)就这么在与会者们的亲眼见证下诞生了。更醉人的是,从打印Strati零部件到组装成整车,仅用时44个小时。

需要说明的是,Strati并不是世界上第一辆3D打印汽车,也许有人知道,没错,那就是于去年就声名全球的Urbee 2。这是一辆由设计公司KOR Ecologic、直接数字制造商RedEye On Demand以及3D打印制造商Stratsys合作打造的高燃油效率混合动力车。Urbee 2包含超过50个3D打印组件,制造用时2500个小时。

我们也给Urbee 2简单做了一个图赏,放到最后的附录。今天的主角是Strati这辆电动车。

Strati由Local Motors汽车公司打造。Local Motors是一家专门制造新型前沿汽车的美国企业,公司位于亚利桑那州,目前在美人气相当旺。先拿团队在IMTS2014上的庆功照镇楼:

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再来一张美女香车:

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对比一下效果图:

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然后是基本构架图:

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外媒用图文记录了Strati诞生44小时,接下来我们展开来看。

Strati整车一体成型,由3D打印机制造,共有212层碳纤维增强热塑性塑料(CFRTP,亦称碳纤维增强热塑性树脂,Carbon Fiber Reinforced Thermoplastic Plastics)。

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辛辛那提公司负责提供制造Strati使用的大幅面增材制造3D打印机,其能够打印3英尺×5英尺×10英尺(约合90厘米×152厘米×305厘米)的零部件。公司CEO安德鲁·贾米森表示:“大幅面增材制造3D打印机可用于实际生产,碳纤维增强ABS塑料的熔融沉积速度可达到每小时40磅(约合18公斤)。”

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是的,大幅面就意味着可以打印更大尺寸的零部件,例如汽车零部件。

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其实,Strati全车只有40个零部件。除了动力传动系统、悬架、电池、轮胎、车轮、线路、电动马达和挡风玻璃外(大部分来自一辆雷诺Twizy或者采用传统制造技术制造),包括底盘、仪表板、座椅和车身在内的余下部件均由3D打印机打印,所用材料为碳纤维增强热塑性塑料。

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Local Motors公司工程师詹姆斯·厄尔勒在接受采访时指出:“实际上,我们在5月份就完成了第一辆Strati的制作,6月进行了试驾,整个驾驶过程超出我的预计。让我感到吃惊的是,车子在驾驶过程中非常安静。由于采用碳纤维材料一体成型技术,车身几乎没有发出任何声响。”

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