科技部新能源汽车分时租赁启动 日租159元

北京日报 综合报道

科技部新能源车分时租赁点18日启动。这是国内新能源车分时租赁业务首次进入公务用车领域。通过手机、电脑、电话、现场等多种方式预约,政府工作人员可以驾驶新能源车实现公务出行,同时还能通过自己的私人账户实现日常生活出行需求。经过初步估算,电动车分时租赁能够将原本公车效率提升两至三倍。

位于世纪坛附近的科技部大院里,10辆北汽新能源、比亚迪等多个品牌的纯电动车一字排开,分外显眼。每辆车尾部矗立着的一人来高的充电桩更说明了它们的特殊身份。

这是国内新能源车分时租赁业务首次进入公务用车领域。通过手机、电脑、电话、现场等多种方式预约,政府工作人员可以驾驶新能源车实现公务出行,同时还能通过自己的私人账户实现日常生活出行需求。

无人值守 手机就能预约车

“怎么约车啊?”“价格贵不贵?”……,科技部办公大楼一层的一排“GreenGo绿狗公务车”自助机前,不少正处在午休 时间的工作人员都好奇地打量着这台新设备。电脑大小的触摸操控屏幕下方,标着“钥匙”字眼的感应区上划着一圈圈螺旋状纹路,旁边则密密麻麻排列着15个小 方格,看上去很像是缩小版的超市存物柜。

“这是我们的自助取、还车钥匙的区域。”绿狗公务车提供方、北京恒誉新能源汽车租赁有限公司的工作人员介绍,注册账户后,公务人员可通过PC、手机、电话等方式进行选车和车辆预定,确认订单后,手机将收到一条二维码。

说着,演示人员把手机上的二维码贴近感应区,一旁15个小方格中的指定钥匙柜就应声打开,用车人就拿到了车钥匙。同样,还车时用车 人只需要把电源线插进车身后腰部的充电接口,再回到自助区,把车钥匙扣贴到感应区,选择对应充电桩号码进行车辆充电,便可完成还车。

“整个过程里,车辆能够完成自动充电。”恒誉副董事长林栋梁说道,当车钥匙被重新插入钥匙柜后,不需要任何人工操作,回到停车位的电动车就开始自动充电。而当用户选择预约车辆后,处在充电状态的车辆也会自动断电,保证用车安全。

一小时30元、日租金159元,这是价目表上一款经济型车辆分时租赁开出的“价单”。而目前市面上,经济型小汽车的日租金最低169元,但还有20元的手续费和30元的基本保险,总费用219元,电动汽车租赁要实惠不少。

恒誉在今年6月26日注册成立,由北汽新能源公司与富士康合资组建。北汽占股60%,富士康占股40%,其主要业务是纯电动汽车租赁服务。不过,林栋梁介绍,租赁点的用车并不只有北汽新能源一家,还包含华晨宝马、比亚迪、特斯拉等多品牌。

公私两用 公车效率提高2倍多

“因公出行”、“因私出行”,输入账户密码进入“绿狗公务车”的操作系统后,首先就能看到这么两个选项。恒誉董事长郑刚介绍,这是绿狗公务车分时租赁的最大特色,除了满足公务出行需求外,在科技部工作的工作人员同样用个人身份来租车。

“一个晚上不到100块钱,挺划算。”在科技部工作的刘先生在前几天的内测阶段已经尝了把鲜,他告诉记者,他家离单位不算太远,前 几天临下班时他试着注册了自己的私人账户,通过支付宝付款,顺利地选择了99元的“过夜租业务”,“去学校接了趟孩子、和朋友一块出去聚会,第二天再开回 单位。”

“原本一辆公车一天最多只能出行两三次,不少时间只能被闲置,造成了不小的资源浪费。”郑刚说,加入了私人用车需求,经过初步估算,电动车分时租赁能够将原本公车效率提升两至三倍。

事实上,伴随今年7月公车改革启动,一方面公车用车规模被缩减,而新增加的公务车也将逐渐向新能源车转移。四部委发出联合通 知,2013年至2015年我国将继续开展新能源汽车推广应用工作。政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、物 流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。

“分时租赁模式同样也是政府鼓励的公务用车运营模式。”郑刚表示,在整车购买之外,分时租赁被视为一种创新的公车运营模式。不过,目前政府还并未对新能源分时租赁在公务用车中的占比做出框定,但相比于直接整车购买,分时租赁能够缩减不少成本。

据了解,除公务车分时租赁外,截至目前,恒誉已在北京布局了50个租赁网点,投入1500辆纯电动车。

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