特斯拉超级电池工厂仍难降低电动车成本

电子工程 综合报道

就在业界消息传出电动车大厂特斯拉已经选定美国内华达州(Nevada),做为建立超大型电池工厂所在地的同时,有一份市场分析报告对该公司的电池工厂产能规划提出质疑;这份来自Lux Research的报告指出,特斯拉将与松下(Panasonic)合资建立的车用锂电池工厂,到2020年将会面临严重的产能过剩,而且降低电池成本的效果有限。

第一电动网新闻图片

特斯拉超级电池工厂

特斯拉先前表示,预期超级电池工厂量产车用电池的第一年,就能将电池组的每千瓦小时(per-kWh)成本降低三成以上;不过Lux Research的分析师Cosmin Laslau指出,特斯拉期望在2020年销售50万台电动车销售量的目标,恐怕只能达成一半不到:“因此超级电池工厂只能为特斯拉的Model 3车款降低2,800美元成本,根本不足以成为计划中的低价电动车取得市场成功。”

特斯拉先前表示,该公司将在2020年投资高达50亿美元来建立电池工厂,目标是达到一年足以供应50万辆电动车的锂离子电池生产量。根据与松下的合作协议,特斯拉将负责所需土地、建筑以及基础公用建设的费用,松下只需要为生产电池的机器设备买单;不过双方其他合作细节仍在讨论阶段,包括合资工厂的销售、营运与投资。

此外两家公司宣布合资的新闻稿也指出:“该超级电池工厂将为特斯拉的电动车以及固定式蓄电池市场,生产电池芯、模块与封装;期望到2020年,超级电池工厂一年能生产35GWh电池芯以及50GWh的电池组,而计划届时该厂将聘雇6,500名员工。”

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
亿纬锂能2016年业绩符合预期,静候动力电池格局确定放量
特斯拉将新款Model S续航里程提升为335英里
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
下一篇

电动车或重蹈燃油车覆辙:国家队不进场 或坐等合资

电动车或重蹈燃油车覆辙:国家队不进场 或坐等合资


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!