中汽协:前11个月新能源汽车共销售52944辆

杨世明

据中国汽车工业协会(下称中汽协)公布数据,1-11月新能源汽车生产57125辆,销售52944辆。其中纯电动汽车产销分别完成32494辆和29060辆,插电式混合动力汽车产销分别完成24631辆和23884辆。

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新能源汽车销量构成(资料来源:中国汽车工业协会)

此前中汽协每个季度公布一次新能源汽车产量数据,而此次首次在月度信息发布时公布新能源汽车产销数据,主要因为近三个月新能源汽车产销量都有很大提升。与之相似的是,中证指数有限公司上月,于11月28日正式发布中证新能源汽车指数,这些都从行业的角度验证了市场对新能源汽车的逐渐认可和重视。

有了重视,就会去验证,之前国家的新能源汽车推广目标能否实现,根据不久前工信部公布的结果,新能源汽车示范城市本轮推广截至2014年9月的成绩,与至2015年要完成的总量对比,总完成量仅11.48%,要完成2015年50万辆的推广目标可能性似乎不大。

对此,中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,很多地方政府报目标的传统都是能报多高报多高,有的也只是为了达到宣传效果,并没有结合当地实际情况。所以他建议,未来还是应该对申报参与推广的城市有所限制,并且还应该定期考核,奖罚分明才能起到效果。不过,推广目标定高了也不能都说不好,有了目标才会有方向,今年跳一跳没够到,明年也许就够到了,总比怕出错不做事要好。

从不同技术车型来看,近两个月销量增长较快的是插电式混合动力汽车,纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比由前9个月的140:100到前11个月的121:100。那么增长这么快的插电式混合动力汽车究竟是用油还是用电呢?中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高表示,百人会其中一个课题组的大量抽样调查数据显示,有充电桩的情况下,插电式混合动力汽车比亚迪秦90%的时间都是在用电的。尽管插电式混动车还会有这样那样的问题,但纯电动汽车、燃料电池车同样都会有问题,因为在新能源汽车发展初期,不可能要求那一个产品能够尽善尽美。董扬也表示,指责插电式混动车不用电的地方政府就是在推卸责任,谁都知道用电比用油便宜,如果能充电为什么要用油?比如给买插电式混动车的人都装好充电桩,如果他们还不选择烧油,那才真的说明是车的问题。

另据中汽协数据, 11月,汽车生产216.07万辆,同比增长1.24%;销售209.09万辆,同比增长2.30%。其中,乘用车生产183.46万辆,同比增长2.88%;销售177.53万辆,同比增4.66%。商用车生产32.61万辆,同比下降7.10%;销售31.56万辆,同比下降9.24%。

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