山东微型电动车产量增幅近50% 吉利力帆进军微电领域

杜俊仪

从2009年到2013年,微型电动车产销量年年快涨,总保有量近百万辆,整个产业已经达到不容忽视的规模。山东作为目前微型电动车产销最大的市场,今年1—10月小型电动车产量达13.67万辆,同比增长近50%。微型电动车市场的火热也吸引了传统车企加入,吉利、力帆等车企纷纷推出微型电动车产品。

微型电动车产销增幅较大

今年3月,第一电动网记者采访多家微型电动车企业获知,车企对2014年的销量预测非常乐观,定下了高速增长甚至翻倍的计划。2014年接近尾声,再来看各家销量依然保持较快增长。御捷、唐骏、雷丁、道爵等多家重点微型电动车企业预计全年销量增幅在20%-50%左右。

从企业及行业专家反映的情况来看,山东是目前微型电动车产销最大的市场,产销量占全国60%以上。从央视“315”曝光到5月20日山东出台全省整治违规代步车通知,对山东微型电动车市场影响较大,产销量一度停滞。9月以后,随着山东省行业协会发布自律性标准,9家生产企业获得准入,“禁令”松动,市场需求逐步释放。

据山东省汽车工业协会披露,今年1—10月山东全省共生产小型电动车13.67万辆,同比增长近50%,投资总规模已超150亿元。按此增长率预测,2014年全年山东小型电动车总产量将达到17.92万辆。2013年同比增长37.9%,2012年增长28%,2011年增长126%,2010年增长87.5%。

根据往年产销量变化规律,四季度为全年产销旺季,道爵、唐骏等多家车企在旺季时段采取多项促销手段,销量增速较快。山东唐骏电动车有限公司销售总经理刘国增介绍,目前唐骏电动汽车已售出万辆,超过去年7500辆的销量。江苏道爵实业有限公司销售总经理刘东坡也向第一电动网记者透露,前十月销量已达2万辆。

山东梅拉德能源动力科技有限公司总经理舒欣表示,进入9月之后,微型电动车市场迎来旺季,雷丁电动汽车目前累计销售一万多辆。雷丁于今年下半年启动“电动汽车示范工程”、 国民电车战略,旗下电动车产品价格下探至3万元,对拉动销量起到较大作用。

今年微型电动车产销冠军头衔或被御捷摘得。据河北御捷车业有限公司营销中心副总经理张世龙介绍,前10月御捷微型电动车销量达4万辆,预计全年能达5万辆。“御捷今年销量应该是行业内最大的,我们进入行业时间最早,生产研发与销售服务体系都已成熟完善,成本控制也是我们的一大优势。”张世龙如是说。另外,御捷是河北的企业,山东省整治风波对其影响不大,御捷仍保持快速增长。

多家企业推出新品

今年以来,多款微型电动车新品密集推向市场,一改往日“同质化”竞争的局面。御捷推出小微型电动汽车GQ5、陆地方舟J0电动车上市、宝雅推出“童年”两门两座小型电动车、宏瑞世英推出小型多功能电动车…….新车型大多摒弃购买车壳的做法,而是重新设计开发,技术品质有一定提升。经过前几年发展累积,主流微型电动车企业均开始强调品质品牌的发展。另外,从车型类别来看也趋于多元化发展。

从企业官方公布的信息显示,大多数品牌的微型电动车续航里程较以往有所提升,续航里程多在100-160km范围内。相对而言,微型电动车产品车速并没有明显提升,大多为40-60km/h,仍符合“低速”的定性,但续驶里程的延长是产品更加实用。

乘用车企业半道杀入

微型电动车“热”也吸引了传统车企的加盟,吉利、力帆等车企于今年正式推微型电动车产品。

吉利于今年下半年推出熊猫电动车,该车基于传统能源车型打造,搭载异步交流电机和稀土硅胶电池,最高时速60km/h,最大续驶里程为200km,标配版售价不到5万元。吉利曾给河南银泰、山东泰汽等微型电动车企业供过车身,对微型电动车市场的热销情况岂能不知,再加上吉利本身有成熟的汽车生产经验和销售渠道,进军微型电动车也是水到渠成之事。

此前发展高速电动车并未有大突破的力帆,转而向微型电动车领域拓展。今年4月,力帆与河南济源市签署合作协议,将投资22亿元在该地打造新能源电动车生产基地。9月山东电动车展上,力帆适时推出320E电动车,标配版售价4.38万元。该车搭载铅酸电池,最高时速60km/h,续航里程达120km。据力帆方面介绍,320E电动车上市仅一月销量就超过500辆。

正规军的侵入是否会抢占微型电动车企业原有市场份额?南开大学经济研究所副所长刘刚对第一电动网记者表示,微型电动车市场接受度最高的价格区间在3万元左右,超出3万元的产品很难打开市场。“传统车企做微型电动车都是走的中高端路线,产品价格在5万元左右甚至更高,难以撼动对市场需求了解更深的微型电动车企业。”

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