改善空气 北京计划3年增15万辆电动车

中国新闻网 于立霄

北京在控制机动车污染方面,鼓励使用新能源汽车,制定电动汽车推动应用行动计划,在15万辆新增量内逐步提高电动车数量,未来3年内分别新增3万、6万、6万辆。

在11月27日举行的市十四届人大常委会第十五次会议上,北京市环境保护局做执行《北京市大气污染防治条例》情况报告时透露了以上信息的。

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根据北京市大气污染物源解析结果表明,机动车排放占31.1%,燃煤占22.4%,工业生产占18.1%,扬尘占14.3%,其他14%来自餐饮、烧烤、汽修等。

为减少固定污染源排放,自2000年以来,北京市累计调整搬迁首钢、焦化厂等400多家重污染企业,关停所有小水泥、砂石料场和粘土砖厂,关停退出铸锻造、建材、化工等375家企业。

汽车尾气是污染物来源之一,自2008年起,北京实施补助政策,鼓励淘汰黄标车和老旧机动车,截至今年10月底,共淘汰更新15.6万辆黄标车、131万辆老旧车。

为消减燃煤污染,北京提高清洁能源的使用比例,2013年与2000年相比,天然气使用量由10亿立方米增加至105亿立方米,2013年,电力、天然气等清洁能源占能源总消费比例77%。

该报告指出,北京将在2015年底之前,全市所有电厂实现天然气发电,到2016年,压减燃煤920万吨。

在空气污染治理方面,北京率先将二氧化硫、氮氧化物的排放收费标准提高15倍,并实施阶梯式、差别化政策,推动企业主动减排明显。截至10月底,全市排污费开征金额达1.87亿元,同比增长6倍。排污收费的经济“杠杆”作用明显,今年前9月,全市共有501家排污企业的二氧化硫、324家排污单位的氮氧化物实际排放浓度控制在标准限值50%以下。

北京还严查环境违法行为,截至10月底,全市环保系统共立案查处大气环境违法行为1454起,同比增长78.6%,立案查处数量创历史新高。同时加大环境违法行为,共罚款3309.15万元,同比增长259.1%,处罚力度创历史新高。

北京把改善空气质量作为改善民生的重大工程,自2000年以来,先后执行大气污染防治法、大气污染防治办法、大气污染防治条例,加大依法治污、执法监管力度,2013年与2000年相比,二氧化硫、二氧化氮和PM10的年均浓度分别下降62.7%、21.1%和33.3%。

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