深圳开车出行或按“碳”付费 推广新能源汽车最高奖励将过亿

深圳商报 程连红

继深圳成为C40正式成员并于今年9月获得“C40城市交通奖”后,双方再度携手。11月26日上午,副市长唐杰在市民中心会见C40世界大城市气候领导联盟主席特别顾问罗德里格·罗萨一行,并与“C40”代表签署合作备忘录,深圳将充分利用C40的网络资源和平台等优势,进一步提升低碳发展水平和质量,为全球应对气候变化作出贡献。

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唐杰在会见“C40”代表团一行时表示,在深圳,空气污染治理已经达成共识,上下齐心。近年来,深圳在绿色低碳发展上一直走在全国前列,随着深圳降低煤电采购、企业节能改造完成,我市将努力建成清洁能源城市,深圳市将进一步加强交通领域的减排进程,包括通过大规模增加充电设备、面向全国新能源汽车开放市场、加大政府补贴等方式来推进新能源汽车使用,争取未来2年全市新能源汽车达到2.5~3万辆,同时,将全部机动车纳入碳排放管理。

他表示,目前深圳机动车保有量超过350万辆,今年新增50万辆,机动车成为增加碳排放的重要因素。为进一步降低碳排放,深圳拟立法,从明年起,新增的机动车率先纳入碳排放监管,争取在三年内全市所有小车均纳入碳排放管理体系,购买碳配额,按照碳排放量付费。市民只要做到少用车,用环保车,环保用车,深圳机动车尾气就会大幅减少。全市车主如果每月少开一天车,全年总共就可减少40万吨碳排放,相当于21万棵树全年的生态补偿量,总共可减少3.5万吨尾气污染。

C40是由全球大型城市创建的城市网络,其宗旨是推进世界大城市的气候行动日程,实现温室气体有实际意义的减排并降低气候风险。目前已成为低碳发展和应对气候变化领域内最具影响力的国际组织之一、城市间信息交流和经验分享的国际网络平台。目前C40成员城市发展到69个,包括纽约、伦敦、东京等44个大城市、18个创新城市和7个观察员城市。中国城市中仅香港和深圳是正式会员城市,北京、上海、武汉是观察员城市。

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