深圳开车出行或按“碳”付费 推广新能源汽车最高奖励将过亿

深圳商报 程连红

继深圳成为C40正式成员并于今年9月获得“C40城市交通奖”后,双方再度携手。11月26日上午,副市长唐杰在市民中心会见C40世界大城市气候领导联盟主席特别顾问罗德里格·罗萨一行,并与“C40”代表签署合作备忘录,深圳将充分利用C40的网络资源和平台等优势,进一步提升低碳发展水平和质量,为全球应对气候变化作出贡献。

第一电动网新闻图片

唐杰在会见“C40”代表团一行时表示,在深圳,空气污染治理已经达成共识,上下齐心。近年来,深圳在绿色低碳发展上一直走在全国前列,随着深圳降低煤电采购、企业节能改造完成,我市将努力建成清洁能源城市,深圳市将进一步加强交通领域的减排进程,包括通过大规模增加充电设备、面向全国新能源汽车开放市场、加大政府补贴等方式来推进新能源汽车使用,争取未来2年全市新能源汽车达到2.5~3万辆,同时,将全部机动车纳入碳排放管理。

他表示,目前深圳机动车保有量超过350万辆,今年新增50万辆,机动车成为增加碳排放的重要因素。为进一步降低碳排放,深圳拟立法,从明年起,新增的机动车率先纳入碳排放监管,争取在三年内全市所有小车均纳入碳排放管理体系,购买碳配额,按照碳排放量付费。市民只要做到少用车,用环保车,环保用车,深圳机动车尾气就会大幅减少。全市车主如果每月少开一天车,全年总共就可减少40万吨碳排放,相当于21万棵树全年的生态补偿量,总共可减少3.5万吨尾气污染。

C40是由全球大型城市创建的城市网络,其宗旨是推进世界大城市的气候行动日程,实现温室气体有实际意义的减排并降低气候风险。目前已成为低碳发展和应对气候变化领域内最具影响力的国际组织之一、城市间信息交流和经验分享的国际网络平台。目前C40成员城市发展到69个,包括纽约、伦敦、东京等44个大城市、18个创新城市和7个观察员城市。中国城市中仅香港和深圳是正式会员城市,北京、上海、武汉是观察员城市。

0
相关车型

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
发改委发布节能标准体系建设方案,将完善新能源汽车技术标准
上海到2020年建成全国领先智能网联汽车产业集群
引领产业升级,北汽新能源领跑中国新能源汽车消费3.0时代
克莱斯勒Portal电动MPV有望2018年后投产
中兴2019年或推汽车电子产品,新能源商用车五年争前五
奇瑞“战略转型2.0元年”精彩收官,2017聚焦新能源
盘点2016中国汽车,新能源车企阵痛中布局
汽车ID权限可分享, 大众2020年将推出大众用户ID
四维图新:收到重大资产重组核准批文
中国规模最大直流快充站投入运行,一次充电仅需15至20分钟
亚马逊新专利:让无人驾驶汽车在可逆车道上行驶
日本电机企业向新一代汽车狂投资金
国内资金出境受限,腾讯与富士康并未注资新能源汽车FMC
我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一
南昌发布2016年新能源汽车补贴方案,市级补贴与省级补贴1:1配套
我国“十三五”期间将建超800座城际快速充电站
三亚发布“十三五”新能源汽车推广方案,到2020年推广6000辆
长安逸动插电混动版实车曝光 油耗仅1.6升
Google提交自动驾驶新专利 车辆全自动接客
纯电动客车12月产3.5万辆刷新纪录
下一篇

车商争抢新能源蛋糕 本地补贴仍然缺位

车商争抢新能源蛋糕 本地补贴仍然缺位


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!