EPA公布2015年度燃效排行 雪佛兰乐驰电动版获头名

一猫汽车网 综合报道

油价罕见地7连跌,我知道,有些土豪更加不在乎油耗了,但是我总是对油耗特别敏感,开任何车,第一件想要了解的事,就是这款车的油耗——准确地说,应该是能效水平,因为现在不烧油的车也越来越多了。

能效不仅是经济指标,更是技术指标

一定功能的前提下,把一款车做得能效很高,这需要真功夫。类似的道理,要将车的操控做得很好也并不难,多数品牌都做得到,但能将车的驾驶平顺性做到极致的,这个世界上,大约只有三五家车厂。扯远了,讲回能效。

美国环保署(EPA)和我一样,也特别纠结于车的能效水平,每年都会公布最省油车型、最耗油车型等多个榜单,顺便说一下,虽然对美帝有各种看法,但是EPA的油耗数据比咱们工信部的靠谱得多,这却是我不得不承认的。一是因为人家的测试工况更加接近真实情况,另一个原因是EPA比较“轴”,厂家一般不敢在油耗上造假,一旦被EPA核实造假,厂家面临的将是天价的罚单。

现代起亚去年就因为几款车油耗虚标了一两个MPG(每加仑燃油行驶的英里数),反映在百公里油耗上,大概也就0.3~0.5升吧,最终付出的代价是3.5亿美元罚款,这还不包括之前向车主支付的近4亿美元的补偿;福特因为几款混合动力车油耗虚标,也被一视同仁地课以重罚。咱们这儿,虽然油耗造假的视频都已经在央视上公开了,但是没听说哪个厂家因为油耗造假而被处罚过,所以,咱们的官方油耗,渐渐就成了一个笑话,哪个车主能在郊区工况下开出工信部综合工况的油耗,在我看来,都是车神。

第一电动网新闻图片

雪佛兰乐驰电动版能效高过smart EV

最近,EPA公布了2015年度能效最高的车型榜,毫无悬念,这个榜单基本上被电动车所垄断,一共8个级别9个冠军车型中,6个是电动车,另两个是混合动力车(详见上图)。

需要说明一下,EPA为了方便比较EV、PHEV和HEV以及普通燃油车的能效,采用了能量当量计算方法,以33.7度电相当于1加仑汽油,折算出EV或PHEV的能效,以“MPGe”为单位,以区别普通汽油车的“MPG”,这个单位值越高越好,和我们常用的百公里油耗值正好相反。

在这个榜单上,6款电动车当中,能效水平最好的,是雪佛兰乐驰电动版(Spark EV),这款车功率104kW,能效水平是119MPGe(约合百公里17.6度电),而smart fortwo电动版,车更小,功率只有55kW,但能效只有107MPGe(约合百公里19.6度电)。

当然电动车在国内毕竟还很少,而且电动车和普通车比能效,似乎有点胜之不武,那么如果不带电动车,结果又如何呢?EPA也同时公开了另一个不包括EV在内的最省油车型榜。

第一电动网新闻图片

这时,占统治地位的就是混合动力车了,同样这8个级别的9款省油冠军车型,混合动力占了5款——其中丰田普锐斯家族独占3款,还让不让人活了!如果按国别来分,欧洲一款(奥迪A3柴油版),美国两款(都是福特),其余6款都是日本车!看来,论省油,还是日本车,不服不行!

最后,可能有些猫友还是不太清楚MPG和我们熟悉的百公里油耗的换算关系,这么说吧,如果一款车的燃效是10MPG,那么百公里油耗就约等于23.5升;像这次上榜的丰田Prius,综合燃效是50MPG,百公里综合油耗就是4.7升

来源:一猫汽车网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
1500万美元,密歇根州政府拨款支持自动驾驶测试中心
动力电池技术纷争 比尔盖茨“力挺”钠硫电池
拓展新能源汽车购车模式 国网电动汽车公司国鹏销售体验中心开业
海南2017新能源汽车企业备案要求,需更新和补充4项材料
海南2017年新能源汽车推广总量为4960辆
苹果自动驾驶选用雷克萨斯RX450h做测试 预计年底公布细则
特斯拉车身维修计划更新,未来可降低Model 3维修成本
上海车展最受欢迎新能源SUV盘点
王贺武:新能源汽车已有较显著的二氧化碳减排效果
北汽新能源电动超跑ARCFOX-7 3秒破百将开启预售
蔚来首款大SUV 由江淮打工 预计年内开售
丰田新燃料电池直接使用天然气,性能完胜氢气
特斯拉2.0自动驾驶系统新增自动紧急制动功能 提升安全性
汽车制造商要求加州放宽自动驾驶汽车测试规则
全新宝马5系插电混动百公里油耗低至1.5升有望年内国产上市
厦门钨业去年扭亏为盈,锂电池材料毛利率仍低于同行
松下“大赌”,把特斯拉的“特供电池”彻底带来中国
上海车展,我想跟你谈一谈
海南计划2017年推广新能源汽车4960辆,更新公交车不少于60%
新能源和智能网联将成为汽车行业“弯道超车”突破口
下一篇

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!