众车企工博会“斗艳” 新能源汽车加速发力

新华网 综合报道

正在上海举行的第十六届中国工博会上,新能源汽车展再次成为车企争艳的舞台。随着汽车能源变革的到来,汽车市场新一轮的竞争已悄然启动。

长安汽车新能源公司科技项目部副部长李文兵预计,2020年,中国新能源汽车市场需求量将在210万辆左右。由于新能源汽车市场的巨大潜力,近年各大汽车厂商纷纷加大投入,以争抢市场蛋糕。

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上海工博会

记者在展会现场看到,美国电动汽车品牌特斯拉今年首次参加工博会,尽管特斯拉此番展出的Model S纯电动跑车在今年上半年已正式进入国内市场,但仍不乏吸引力,展台聚拢了大量人气。

相比国外大牌,国内汽车企业的新能源汽车也很“给力”。上汽集团以旗下的荣威E50和荣威550Plugin为载体,展示了创新的“分时租赁”商业模式;中国一汽则带来了即将于2016年投产的新车型红旗H7PHEV;奇瑞在展会期间正式发布第二代电动汽车“eQ电动车”;比亚迪也展示了目前国产的新能源乘用车销量第一车型“秦”,以及即将于年底发布的双模混动SUV“唐”。

对于未来新能源汽车广阔的市场前景,业内已达成共识。上汽集团内部人士在6日的节能与新能源车产业发展高峰论坛上表示,“十三五”期间,上汽将加大对新能源汽车前瞻研究投入,每年投入资金将超过3亿元人民币。集团还制定了新能源汽车发展规划与年度计划。据悉,在产能上,其主力车型荣威550插电式强混轿车的生产能力由年初的约50台/月提升至目前约500台/月。

随着车企不断推陈出新,政策支持、金融服务等政策组合拳也纷纷发力,作为新能源汽车的示范城市,上海已经在推广上率先发力。

记者从上海市经信委获悉,今年上海市新能源汽车市场销量呈快速增长态势:截至9月,上海共计推广4246辆,其中外地品牌销量约2500辆,占比超过50%;私人用户3089辆,占比超过70%。

一直以来制约新能源汽车推广的充电问题,如今也在加快解决解决。据悉,上海市已建成充换电站24座,充电桩2100个左右,覆盖公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。下一阶段,充电设施等基础设施建设将是上海推广新能源汽车的重点,上海市关于充换电设施的统筹规划、充换电设施发展的扶持办法等有望出台。

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