工信部11月6日发布数据，根据机动车整车出厂合格证统计，10月我国新能源汽车生产5685辆，其中纯电动乘用车生产2294辆，同比增长近10倍，插电式混合动力乘用车生产2141辆；纯电动商用车生产475辆，同比增长近36倍，插电式混合动力商用车生产775辆。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前两批的新能源汽车产量达4748辆，占10月产量的84%。

注：1月-6月份工信部引用的中汽协不完全统计；7月-10月份数字为工信部根据机动车整车出厂合格证统计。1-3月为一季度总数的平均值，工信部只公布了季度数据，没有公布月度数据。

受从9月开始实施的新能源汽车免购置税政策影响，9月我国新能源汽车生产10113辆，创历史最高值。10月产量回落，环比下降43.79%。同比增长近24倍。9月受购置税因素影响过大，有此前产销累积释放效应，10月下滑已非常明显，11月恐怕难以维持9月的量级。但是每年12月都是新能源汽车产销的高点，整体来看，2014年全年的产销量同比大增已成定局。

据统计，今年1月至10月，新能源汽车累计生产4.70万辆，同比增长近5倍。其中纯电动乘用车生产2.22万辆，同比增长7倍，插电式混合动力乘用车生产1.11万辆，同比增长20倍，燃料电池乘用车生产4辆；纯电动商用车生产5723辆，同比增长133%，插电式混合动力商用车生产7972辆，同比增长181%。

从产量分布来看，占比最大的是纯电动乘用车，其次是插电式混动乘用车。从10月的产量来看，纯电动乘用车生产2294辆，插电式混合动力乘用车生产2141辆，月产量已非常接近，颇有赶超之势。11月将迎来广州车展，不少新能源车型或将借此时机上市。北汽EV200、江淮iEV5车型、比亚迪唐、大众electric up！等车型计划于年底前上市，有利于促进新能源私人市场消费。

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