大众汽车研发中心开放日展现本土研发实力

第一电动网 综合报道

10月17日上午,大众汽车研发中心开放日活动在北京正式启动,大众汽车首次向媒体开放了北京研发中心。该中心是大众汽车集团在中国最重要的研发基地,全面负责集团及品牌层面的技术本土化,并根据中国市场的特定需求定制符合中国消费者的产品,同时还确保每一辆大众汽车都严格符合大众汽车集团的高标准。2013年,大众汽车集团投入102亿欧元支持其在全球范围内的研发活动。

凭借着对工作的投入、激情、精确和团队配合,大众汽车集团在中国赢得了领先的市场地位,并持续为消费者提供量身定做的产品。沃尔夫斯堡足球训练营传承着同样的价值观,那就是“个人与团队密不可分、团队协作赢取胜利”

来自全国的媒体记者,在位于北京751园区内的大众汽车北京研发中心亲身体验了创新的技术和产品,切身了解了大众汽车集团一直以来通过对中国本地市场的洞察,践行其以人为本的中国战略,以更好的满足中国市场和本地消费者需求。

中国汽车市场竞争激烈,大众汽车集团一直致力于为消费者提供创新、安全、环保的汽车技术和产品。北京研发中心担负着将大众汽车全球最先进的技术在中国本土落地、改进与优化定制的重要工作。在紧密配合政府出台的汽车行业的相关政策的同时,结合中国消费者的驾乘习惯,进行技术创新。大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯先生表示,“今年,我们非常欣慰地迎来大众汽车集团北京研发中心成立15周年庆典,未来我们将持续加强在研发领域的投入,努力培养本地人才,为汽车行业的可持续发展提供源源动力。”

第一电动网新闻图片

大众汽车集团(中国)执行副总裁杜思凯先生

开放日活动中,大众汽车北京研发中心向媒体们展示了包括大众汽车车联网、驾驶辅助系统和动力总成在内的一系列先进技术。在中国,大众汽车研发中心共有2700多名研发人员,超过九成都是中国员工。大众汽车为这些工程师们提供了顶尖的技术培训,而中国工程师们将培训所学和对地区情况的了解进行整合,帮助大众汽车更好地适应中国市场。”

工程师们演示了8月份刚刚正式在大众进口汽车部分车辆中投入应用的大众汽车车联网在线服务系统。该系统在驾驶者与汽车间建立了紧密的联系,为驾驶者提供一整套安全保障、维修支援和导航工具,提供了更为人性化的驾乘体验和更贴心的服务。

北京研发中心也为驾驶辅助系统(DAS)进行了本地化调整,使得驾驶过程更加智能、轻松和安全。大众汽车致力于通过这些创新技术提前预知危险并做出反应,最终杜绝交通事故的发生,同时为驾乘人员提供了自在掌控车辆的最大便利。

针对动力总成系统,北京研发中心致力于通过本地化研究,提高车辆的燃油效率,减少排放。北京研发中心将大众汽车集团的核心技术引进中国,并通过与中方合作伙伴的紧密合作落地实施。

未来,大众汽车将继续扩大研发中心在中国的影响力,提供更多的就业和培训机会,同时更好地服务中国消费者。大众汽车研发中心开放日活动还将陆续登陆长春与上海两地,展示大众汽车的研发实力。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
这5家跨国车企宣布加入油气运输巨头们的氢燃料联盟
雷诺日产电动汽车销量逾40万 欲追加投资
南京规定:网约车为3年以下新车 新能源车优先
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
阿李股份拟成立控股子公司宁德博拓动力电池 投资510万元
新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
20%车型恐难再进新能源推广目录 重审利空一季度
特斯拉超级工厂计划再投3.5亿美元 为Model 3生产电机
年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!