想买宝马i8?你必须知道的八件事

电动邦 本一

恐怕宝马自己也没有料到,插电混动的i8竟然如此热销。的确,i8毫无疑问是时下极受追捧的其中一款超跑车。目前,订购宝马i8的等待时间已经超过了一年,这也意味着如果你现在下单,可能得等到明年11月才能提车。

虽然听起来很是让人泄气,但毕竟198万起的这款高档“玩具”价格实在不菲,所以已经下单的各位也表着急,何不利用这一年的时间好好了解下“女神”的脾气,才能一起愉快地玩耍。

笔者在这里为已经预订了宝马i8的准车主们整理了一份清单,里面详列了8条小贴士,是各位在把这辆配置了1.5L三缸发动机、“拉轰流逼”的插电混动跑车开出4S店停车场,所必须清楚的。

宝马i8

宝马i8

TIP1:别轻易尝试“运动模式”

和宝马其他现代车型一样,i8也提供了不同的驾驶模式。然而,也有很多准车主完全只是被i8酷炫的外形所吸引,压根没有开过其他款宝马的汽车,那么他自然对i8的自动换挡手球的工作方式并不熟悉。

宝马的自动换挡系统和其他品牌车型相比,略显特殊。而为了实现手动换挡,你必须把挡杆向左倾斜,同时推、拉挡杆分别控制挡位的加减。然而这并不是重点,因为对第一次接触宝马车型的人来说,如果你要倒车或者挂空挡,必须将挡杆朝右倾斜,这是新手很容易忽略的地方。

这条小建议尽管听起来有些“二缺”但又似乎不无道理,但不可否认的是,你绝对会因此受益。所以,从躺进i8开始,就应该提醒自己注意这个细节,因为毫无疑问,谁都想试试那疯狂的“运动模式”,学会“调教”变速器,灰常关键。

TIP2:i8油耗,别听官方瞎扯

宝马官方表示i8的百公里油耗仅为2.1升,但EPA(美国环境保护署)在进行实际测试后发现,i8似乎并没有那么省油。EPA称,在混动模式下,百公里的测试距离中,发动机共点火四次以上,最终测得百公里油耗为8.4升。不过,电动邦认为这里EPA的测试结果未免有些过于苛刻了。

从电动邦搜集的数据来看,很多已经手握i8的车主们表示日常行驶中,其百公里油耗值在6.7~7.8升之间浮动。如果想更省油的话,电动邦建议将电池充满,但上述提到的各位车主表示从来没有单独为电池充过电。看来,他们更喜欢将油箱加满,让发动机充当发电机的角色。

TIP3:不用操心油箱盖

宝马i8

宝马i8油箱开启按钮

由于i8有着非常独特的设计,而宝马希望从内到外都能够保证车子本身以及乘车人的安全,因此为了确保不会有汽油溢出,渗透到电动机部件引起爆炸,i8的油箱经过了加压处理。这就意味着,摘掉油箱盖会“浪费”不少时间。

可能有人会认为自己根本对付不了这过于复杂的系统,但很多i8的车主表示这个问题无须担心。即使再慢,按下位于中控台的“加油”按钮后,只需数秒,安全装置即可解锁。

TIP4:准备好应对座舱内的高科技玩意

宝马i8

宝马i8智能安全辅助系统:行人预警

宝马i8

宝马i8智能安全辅助系统:防追尾功能

宝马i8

宝马i8智能安全辅助系统:全景影像监控系统

宝马i8

宝马i8配置的抬头显示器

有人表示i8在中国大陆的售价高达198万,实在坑爹,但如果考虑到它的技术亮点,倒也算差强人意。这里我们不探讨i8的传动系统性能有多么强悍,重点需要指出的是,大量在其他高档车型上仍是选配的功能,都属于i8的标准配置。

举例来说,驾驶辅助系统(Driving Assistant)可以实时提醒司机该行驶路段的限速值;同时环视影像系统通过安置在车身周围的摄像头提供的“鸟瞰”画面,帮助车主更方便、更安全地进行泊车。而其他很多实用的功能不仅可以提升跑车的整体性能,在人车的交互上会比其他跑车有更突出的优势。

TIP5:头枕背面的按钮可以使座位前倾

TIP6:想放行李?省省吧!

宝马i8

宝马i8后排空间狭小

就冲着i8的外形,想必各位准车主们就没打算带着大包小包的行李去自驾游。一旦各位心血来潮,想带点什么的时候,一定得事先比划比划,所谓的“后备箱”它是否放得下。

不过,后排座位空间实在过于狭小,一般成人恐怕难以hold住,即便是儿童,也可能只有12岁以下的孩子勉强可以塞得进去,但为了安全,还是省省吧,随便放点体积小、轻便的物品即可。

TIP7:进进出出成问题

宝马i8

宝马i8车门槛较宽重心较低不方便进出

较宽的车门门槛以及整车重心过低是造成进出i8困难的两大主要因素。而开启后如雄鹰展翅的车门,不管停在哪儿,都绝对能够引起一阵“骚动”,围观的群众可能堪比“洪水猛兽”,会让本来愉快的出行陷入尴尬的境地。这也是我们最后一条给出的建议。

TIP 8:过于“扎眼”,倍受“宠爱”

这听起来似乎有些可笑,毕竟“土豪”的世界我们真心不懂。但只要瞅瞅保时捷918 Spyder、法拉利LaFerrari和迈凯轮P1在公共停车场的遭遇,就不难想象i8未来所处的境地。

其实i8的整车设计以及那“拉轰”的两扇门是吸引人民群众眼球的主要原因,此外i8的大灯和尾灯设计较为别致,同样招人喜欢。所以,基本上路人都会有意无意瞥一眼,当然也不乏那些蜂拥而至,围在车子跟前打转的“粉丝”。

如果您不信的话,我们来听听下面这位i8车主的真情流露:(这哥们儿还有一辆SLS AMG,所以他绝对不是托儿!)

天呐!开着i8真不省心。因为之前开过SLS练手,所以我已经习惯了躲在盲区、尾随或者并道超车只为“咔咔”来两张的人们。每次我刚在加油站停下,就至少会有五个人围上来,绝非半点夸张的成分。更可笑的是,有一次我在高速公路走着,突然发现路上没发现有其他车辆经过,回头才看见我后方有三辆车都在跟踪偷拍,他们已经把三条道上的交通彻底堵死...所以,如果你还没适应这种被人“宠幸”的赶脚,买了i8绝对会把人“逼疯”。而且别指望说一脚油门,可以躲得远远的。那些围观的兄弟们还会冲着你大声地嚷嚷,太疯狂了。

看了给i8准车主提供的8条小贴士之后,不知做何感想?这些问题,确实是应该在提车前做好准备的,毕竟200万的豪车,能否驾驭、如何驾驭,都需要仔细考虑。

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