首辆纯电动机场通勤车武汉投用

楚天都市报 综合报道

10月28日,武汉天河机场,一台东风风神E30L纯电动汽车缓缓前行,为武汉飞往南宁的SC4933航班护送放行单。这标志着,中国民航史上首台纯电动通勤车在武汉正式投用。凭借这次“吃螃蟹”,国航湖北分公司也成为全国首个电动汽车运营示范单位。

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早在年初,国资委选取国航、东风汽车、中国普天、中国国药四家央企为联合工作组,共同推进电动车示范运营工作。国航、中国国药作为用户单位,负责提供电动通勤车需求计划、车辆运行工况、车辆使用反馈和自有场站充电基础设施规划等工作;东风汽车作为电动通勤车产品的提供方,负责电动通勤车产品的提供和车辆质保、售后服务等工作;普天作为电动通勤车充电设施建设及充电服务提供方,负责充电设施网络的建设和充电服务,为用户提供从车辆产品到基础设施建设以及后期运营的系统方案。最终,国航及东风汽车将车辆合作选定在湖北分公司推广。

作为首个电动汽车示范运营单位,国航湖北分公司首批引进了4辆电动车,车型选择的是较成熟的纯电动通勤车(东风E30L)、纯电动场内清洁人员通勤用车(东风御风),并完成了武汉天河机场隔离区外6处充电桩的安装。“经过一段时间的测试,该车比汽油燃料客车至少节省50%的能源。”国航相关人士说。

记者发现,这台电动车外形较“萌”,比起传统的通勤车内饰更为精细,乘坐更为舒适。驾驶首辆纯电动通勤车的雷荡表示,比起以前烧油的通勤车,东风新能源车的操作更加方便,还有系统故障诊断及远程监控、系统碰撞断电、高压回路熔断保护等多重预警措施。

“经过实地运营实验,东风风神E30L百公里平均耗电12度,东风御风百公里平均耗电28度,一次充电1-2个小时,可以行驶150-180公里,足够完成国航湖北分公司全天的航班任务。”国航相关人士介绍,经统计,电动通勤车不仅可减少92%―98%的废气排放,同时可节省能源费用50%以上。

国航副总裁王明远表示,国航制定了《2014年至2016年国航地面车辆“油改电”规划方案》,将会加大新能源车的应用力度。

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