比亚迪秦首战CRC 苦战湖南汝城(下)

列宁格勒

湖南省汝城县位于广东、广东、江西两省接壤,高山流水大江东去,毗连三省,水注三江(湘江、珠江、赣江)。汝城森林覆盖率73.69%,保有原始次生林13万亩,是湖南省重点林区县。境内的热水温泉是华南地区“流量最大、水温最高、水质最好、面积最广”的天然热泉,建有国家AAAA级旅游景区—福泉山庄;九龙江国家森林公园被誉为“南岭植物王国”。2014年中国汽车拉力锦标赛(以下简称CRC)第四站汝城段的全部赛道就设置在九龙江国家森林公园区域。在2013年举办的CRC分站赛,汝城段的赛道全部为砂石混合路况。

现在,汝城政府在全县推进村村通公路的工程,大部分乡村道路全部升级为柏油路,为村民出行拉动经济发展起到了至关重要的作用。这样的直接后果,就是2014年CRC第四站汝城段的赛道也将在柏油路上举行。再加上超级短道赛的取消,导致此战参赛车队的数量较前三站有所下降。但数量的减少并不意味着质量的降低,上海大众、斯柯达红牛等传统强队无一例外的继续出现,富士翼豹、三菱枪骑兵等超级赛车仍然被各大厂队所依赖。

第一电动网新闻图片

比亚迪梦想车队早于其他车队提前进入了状态,在组委会指定的维修区域(环城公路)开始赛车的调校。在汲取了前三站的经验后,着重对秦的制动系统进行升级。由于汝城赛段全部为较高等级的柏油路(较北京怀柔站的柏油路稍有不同),地处较高海拔的山区,赛车需要频繁加速制动,制动系统将会处于极限负载工况。

第一电动网新闻图片

在CRC前三站中,比亚迪梦想车队中的8台赛车中的2台换装了高性能制动系统,其他6台赛车仍然保持着原厂制动系统的配置。在每段比赛结束后,比亚迪悬架工程师都要收集关于制动系统与车身负载数据,并以此为基础对全部赛车进行精准调校,以便制动系统的性能进一步提升。而这一切,不仅为提升车队成绩,更是为了日后量产车的制动系统与车身姿态处于最佳状态。CRC第四站汝城段开始之前,车队为全部8台赛车更换了AP制动分泵以及陶瓷制动片。但受制于组委会赛制要求,制动分泵以及制动盘的尺寸仍然要与原车设定相吻合。因此换装的AP制动分泵,仍保持着前2活塞后1活塞的技术规格。前制动盘升级到划线通风盘,且前后制动分泵重新匹配陶瓷制动片。之所以要换装AP制动分泵,看重的是在降低制动系统重量的同时,更可以加强散热效率,尽可能延迟出现制动系统受热而导致热衰减现象的出现。

第一电动网新闻图片

赛事第一天的比赛总里程虽然只有不足30公里,由于要穿过两座村镇,虽然路况较好,但是房屋林立,树木掩映,这为赛车观察路况会带来部分影响(领航员作用不能忽略,但是车手视觉观感也不可忽略)。在暖水镇赛段中设置了多处由沙袋堆砌的路障,使得参赛车辆要么减速通过要么漂移过弯。

第一电动网新闻图片

在通过连续大角度的弯位时,既要保证过弯时的整车姿态,又要让过弯的轨迹处于最佳状态,同时赛车还处于急加速和紧急制动的工况。因此对整车动力总成与传动系统的可靠性要求极高。思域赛车就在连续过弯时,出现了右前传动轴断裂的事故。

第一电动网新闻图片

江淮A30赛车则因车辆失控冲出赛道,幸好没有发生碰撞可继续完赛。其实在之前堪路时,A30赛车就因车速过快在暖水赛道冲出一个90度弯位,导致其右前悬架的下摆臂和转向节受损。

第一电动网新闻图片

虽然,在开赛之前各位车手以及领航员都对赛道进行仔细勘验,但在这么密集的肘型弯中因弯道过多导致和路线错误,而发生刮蹭甚至碰撞事故不断。秦因为整车质量(1.9吨)几乎是其他赛车(多为0.8吨至1吨)的一倍,在连续过弯中则不占优势。

第一电动网新闻图片

虽然升级了制动系统,但如果在开赛前段就将制动系统处于满负荷状态,对后半段在山道中的表现会有所影响。因此在一整天两部分赛事中,合理的利用制动以及电量是至关重要的。

第一电动网新闻图片

虽然升级了制动系统,但如果在开赛前段就将制动系统处于满负荷状态,对后半段在山道中的表现会有所影响。因此在一整天两部分赛事中,合理的利用制动以及电量是至关重要的。

第一电动网新闻图片

现在一汽大众正在经受速腾“断轴”影响带来的负面影响,反而高尔夫并没有因为DSG变速器死亡闪烁而滞销。其实车厂参加此类赛事,更多的还是为民用车在市场推广服务。但是要特别的说明一下,无论多么先进的技术都要是为消费者服务的(出自上班族论坛ID苏L-东宫游戏厅网友)。

第一电动网新闻图片

相对斯柯达系列民用车在市场上的口碑与成就,笔者还是更喜欢他们生产的38T系列坦克。在2014年CRC前四站赛事中,斯柯达晶锐赛车因优良的性能而获得优异名次。

第一电动网新闻图片

老资格的赛手张勇将铃木雨燕赛车性能发挥至极致。在保证入弯姿态的前提下,为了能快速通过弯位,势必会在车速上做出妥协。在这个穿越城镇的90度弯位中,通过观察各台赛车在过弯的姿态也可一窥其民用车的性能表现。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

就是这个弯位,江淮A30赛车在堪路时就出赛道导致车辆受损。而在相同位置,A30赛车又险些冲出赛道。

第一电动网新闻图片

此次CRC,比亚迪梦想车队的金牌车手王浪涛换了一位美女领航员,或许这将为王浪涛带来更好的成绩。作为一名老车手,稳扎稳打是他的比赛特征。

第一电动网新闻图片

在这个90度弯位,王浪涛严苛遵守事先勘定的路书快速切入弯心加速出弯后,立刻进用油电混合状态加速进入直线赛道。

第一电动网新闻图片

原创精彩:营销至上城Vs技术为王比亚迪发展之路

http://shuoke.autohome.com.cn/article/17129.html?v1

第一电动网新闻图片

祝福你兄弟,虽然前三站都拍摄了你们车队,并都有赛车因故退赛,希望这次标志206能够顺利完赛。

第一电动网新闻图片

相对现款高尔夫而言,四代高尔夫在悬架技术的成熟度上已经达到了一定高度。可惜生不逢时,国人更看好他的三厢兄弟宝来。

第一电动网新闻图片

在长直道的柏路上,秦的加速优势被凸显出来。而据笔者从比亚迪内部获悉的关于电池以及电动机的信息综合研判。在第四站中,秦的电动机、整车控制以及电池管理软件,再一次获得升级。出于商业保密原则,具体升级内容不便透露。但笔者在比赛前夕驾驶刷新相同系统的一台备用秦的表现来看,电池续航里程达到90公里似乎并不会让人惊奇。

第一电动网新闻图片

在第一天上午比赛结束时,收队的工作车塞满无数行囊和媒体老师们,认识的不认识的只要穿着黄马甲都是被“收容”的对象。记得报道CRC第一站贵州金沙段时,笔者和同伴就是搭乘当地特警的冲锋车返回酒店。

第一电动网新闻图片

这是第一天暖泉赛段中,穿越村镇的那个90度弯心隔离墩的特写。可以看到由沙袋和废旧轮胎制成的路标已经被碾压报废,大多数车手都会将过弯最佳路线尽可能的贴近弯心,以便用最少时间快速通过。

第一电动网新闻图片

另一处障碍,已经被车手们撞得七零八落。每只大约50斤的沙袋,8只一个单位进行层叠,被赛车从侧面剐蹭,这样的冲击力也不小了。轻则车身姿态出现偏差,重则碰撞之后车辆损坏。

第一电动网新闻图片

只要有比赛就会出现事故,即便是在路况良好视野开阔的赛段,也会因麻痹大意而出现事故。冷水河车队的三菱赛车,在一条将近900米的长直道上,车身失控翻滚入路旁稻田后,受惯性作用冲上赛道。

第一电动网新闻图片

受损最严重的左前轮旋和前部焊接几乎使得车身被撕裂,幸好车身内部焊装防滚架,得以保证车手和领航的安全。

第一电动网新闻图片

。。。。。。这难道就是命运吗?邓晓雯的标志206再次因翻车而退赛。哥们儿,第四站浙江龙游段,笔者绝对不会再拍你了。

第一电动网新闻图片

目测,邓晓雯的赛车只是滑出了赛道,整车结构完好无损,右前悬架轻微变形,后悬架可继续使用。

第一电动网新闻图片

来自贵州紫运车队的富士赛车也因为在一个飞跃中,因重心调整不顺,导致左前悬架率先着地后散热器破裂发动机水温升高而退赛。

第一电动网新闻图片

紫运车队赛车的故障比看上去较为乐观,散热器框架需要进行钣金修复,发动机护板固定螺栓需要重新焊接,仅此而已。

第一电动网新闻图片

上午比赛中因为右前半轴脱落而退赛的思域,在比赛结束后才可以进行快速抢修。

第一电动网新闻图片

导致半轴脱落的故障有可能是因前悬架错位,在较大动态中发生位移,半轴从变速器内抽出。也有可能因为悬架下摆臂或转向节质量原因,在高速行驶中强度达不到设计要求而突然断裂,导致半轴脱落。

第一电动网新闻图片

下午的比赛仍在同一个赛道进行,仍然采用与上午比赛相同的发车方向。由于车手在高强度的比赛中有过一次经历,因此部分赛手在下午的赛事中表现得更具精彩。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

拍的不好,因为靠得不够近。

第一电动网新闻图片

在人工设定的S弯,沙袋已经被撞得七零八落。

第一电动网新闻图片

CRC第四站湖南汝城段,笔者又一次捡到秦的车牌。从车牌散落的位置来看,秦是直接冲过沙袋后遗落下的车牌。

第一电动网新闻图片

CRC第四站湖南汝城段,笔者又一次捡到秦的车牌。从车牌散落的位置来看,秦是直接冲过沙袋后遗落下的车牌。

第一电动网新闻图片

三厢车硬是被压缩成两厢半,后侧围以及后地板后箱盖受损严重。

第一电动网新闻图片第一电动网新闻图片

在全部赛事完结后,这台事故车被从落差达8米的深沟中吊出。

第一电动网新闻图片

同之前几次事故相似的是,因为焊装了防滚架,车身驾驶舱几乎完好,发动机舱整体变形严重,恐怕已经没有维修的意义了。

第一电动网新闻图片

过往的村民在看到事故表现出前所未有的热情,如果不是工作人员现场维护,估计这台赛车会被拆得七零八落。而汽车之家改装频道的郭枫老师,则迅速用相机捕捉感动人心的一刻:村民在用各种型号的手机拍摄事故车各角度特写,而郭枫老师则螳螂捕蝉一般的进行抓拍。

第一电动网新闻图片

本次比赛中,比亚迪梦想车队正在缩小与其他老牌车厂队,在后勤维护能力上的差距。参赛意义也从单纯的为后续改款秦积累经验,转换到全力竞争名次的状态。而角逐名次的范围也从在SAE1组别自己的8台车相互竞争,放眼于其他组别的四驱车、深度改装赛车总排名的竞争。

第一电动网新闻图片

纵观CRC第四站湖南汝城段比赛,更为吸引笔者的已经不单单是秦激烈的赛事中的整体表现,而是刷新全新控制系统的秦,将会在日后民用市场上为其销量的提升带来怎样的提升。基于220V民用电更快的充电周期;基于现有电池组件硬件提升更长的续航里程;基于现有动力总成不变获取更大的动力输出效能等等,或许日后秦以及唐只需刷新经过标定的控制程序,就可以提升车辆的整体性能。甚至可以为客户提供不同风格的控制程序,以达到差异化专属化的市场划分。

第一电动网新闻图片

为期三天的CRC第四站湖南汝城段的比赛全部完结,比亚迪梦想车队60号车(王浪涛、孙婷)在全部67台赛车中获得了总排名第16位的最好名次。63号赛车(李涛、杨林)总排名第26位;61号赛车(王涛、韩文秋)总排名第27位;62号赛车(杨松文、张军)总排名第30位;66号赛车(孔云鹏、张宏志)总排名第36位;64号赛车(毕德忠、赵海洋)总排名第37位;另有两台赛车因故退赛。虽然参赛车队较以往100多台降至67台,但是参赛车手实力并没有缩水,比亚迪梦想车队取得总排名第16位的好成绩,也是颇为难得。让我们11月8日CRC第五站浙江龙游段再见。

相关文章:

比亚迪秦首战CRC 苦战湖南汝城(上)




作者:列宁格勒

返回第一电动网首页 >

0
相关车型
比亚迪秦 最低参考价: 18.38万
750
km
最大续航
185
km/h
最高车速
13
kWh
电池容量

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
拼了!山东明确发展低速电动车,到2020年产量达100万辆
英国政府投资2300万英镑 完善氢燃料车基础设施
美国30座城市拟联合斥资100亿美元购买电动汽车
2017年1-2月中国新能源汽车被美国反超
eBay高管加入谷歌旗下Waymo:领导自动驾驶政策小组
李尔公司启动车联网技术测试 怀俄明州试点
百度:有人雇佣大批黑客窃取百度自动驾驶技术
吉利TX5插电式混合动力出租车下线 将驶上伦敦街头
中兴无人驾驶项目将在珠海率先产业化
奇瑞“怒怼”奔驰:你们家EQ和我们家eQ太像了!
中国新能源汽车电机市场分析报告
深圳市2017年新能源汽车推广目标2万辆 物流车领域的推广成重点
以色列有意成为新一代“底特律” 聚焦无人驾驶汽车
外媒嘲讽乐视:一年前要跟苹果较量 现在要卖总部
奔驰将国产新一代电动车,首款确定为SUV
百度官方确认吴恩达离职,前无人车业务“四大金刚”全部出走
天津发文强调享受不限行等交通管理措施限制的新能源车类型
江淮汽车2016年报:新能源汽车国家和地方补贴应收款总计43.87亿元
欧宝将大力推进发展电动车 暂时不考虑重返中国市场
比亚迪宋插电式混合动力车型申报图曝光 或上海车展上市
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!