全球华人汽车精英联合年会举行 论道新能源汽车与人才发展

杜俊仪

10月21日,由中国汽车人才研究会、全球汽车精英组织与欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、美中汽车交流协会联合主办,北汽集团及北京新能源汽车股份有限公司承办的“2014首届全球华人汽车精英联合年会暨新能源汽车与人才发展论坛”在京举行。

中国汽车人才研究会理事长、全球汽车精英组织顾问付于武,全球汽车精英组织顾问、原通用集团(亚太区)高级副总裁Rudy schlais,全球汽车精英组织常务副主席、美中汽车交流协会副主席刘小稚,中国汽车人才研究会副理事长、同济大学风洞中心主任杨志刚,全球汽车精英组织副主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,全球汽车精英组织副主席、欧洲华人汽车工程师协会会长张宏,全球汽车精英组织副主席、全德华人机电工程学会主席张式程,全球汽车精英组织副主席、潍柴动力副总裁钱诚等中外华人及外籍汽车管理、技术领导与专家共80人共同出席会议。

第一电动网新闻图片

本次会议以“新能源汽车与人才发展”为主题,分主席(会长)论坛、主题互动两大议程。主席论坛上,付于武表示,2020年油耗目标对车企施加了很大压力,从环境、能源、法规等多角度来看,发展新能源汽车都是重中之重的事。

北京汽车集团有限公司副总经理张欣出席活动,并就北京汽车新能源方面的成绩、未来发展规划以及人才队伍建设发表讲话。他表示,北汽坚定纯电动不动摇的技术路线,并获得北京市科委、交委等部门肯定与支持。

张式程就“新能源汽车关键技术研发人才团队建设”建言献策。他指出,企业应该利用协会平台的力量,评判选择优秀人才。同时,在招收实习岗位时,应效仿德国等国外先进经验,将岗位向全球开放,并支持本土和外籍实习生在岗位上积极研究探索,并完成论文报告。

刘小稚则从“新能源汽车人才的引进与国际化”角度发表了自己的真知灼见。她表示,在引进高端人才方面,企业应放眼于长远未来发展,做到人尽其用。而不能只看短期效益。“海归高端人才不是魔术师”,刘小稚博士形象地说道,“指望他们解决所有问题是不现实的,企业应该让其发挥专业特长,减少行政部门对其干预”。

在主题互动中,全体与会人员围绕“新能源汽车技术与人才培育的国际经验”和“新能源汽车关键零部件配套及供应商项目管理人才”两大主题展开整场互动,或交流经验,或出谋划策,在思想与观点的碰撞中为新能源汽车技术人才与管理人才的培养之道提供智力支持。

联合年会还发布了由全球汽车精英组织、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、美中汽车交流协会共同发起的《全球华人汽车精英关于实现汽车强国梦的宣言》,宣布正式启动“全球华人汽车精英致力汽车强国圆梦行动”。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
低速四轮电动车国标设在40至70时速安全吗?
新能源汽车使用5年省税1万多元
华为秘密测试无人车,涉足造车或无悬念
天津:补贴标准降低,部分新能源车价格开涨
韩国现代在华投资38亿元,加速电动车研发
燃油系统存火灾威胁 逾1.9万辆宝马i3被召回
广东节能减排“十三五”规划发布,深圳2018年公交车电动化
骆驼股份携手唐骏汽车,深耕新能源汽车领域
坚瑞沃能携手中通客车“造车” 预计将创收逾20亿
起底雪佛兰 Bolt EV 电池系统技术
博世投资TetraVue 获取超高清雷达数据和图像
2030年城市交通工具,丰田全新概念车日内瓦发布
1月纯电动乘用车“畅销车”用的啥电池
特斯拉称电池成本降幅将达35% 暗示降至$125/kWh
排兵布阵新能源汽车 合资车企蓄力反扑
无人驾驶汽车不再遥远 控制权争夺战火药味足
年内发布/动力加强 新款宝马i3路试谍照曝光
挪威电动汽车再创记录,市场份额高达37%
全球首场无人驾驶汽车比赛举行 两车参赛一辆撞坏
插电式混动SUV下半年上市 长城新车计划
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!