全球华人汽车精英联合年会举行 论道新能源汽车与人才发展

杜俊仪

10月21日,由中国汽车人才研究会、全球汽车精英组织与欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、美中汽车交流协会联合主办,北汽集团及北京新能源汽车股份有限公司承办的“2014首届全球华人汽车精英联合年会暨新能源汽车与人才发展论坛”在京举行。

中国汽车人才研究会理事长、全球汽车精英组织顾问付于武,全球汽车精英组织顾问、原通用集团(亚太区)高级副总裁Rudy schlais,全球汽车精英组织常务副主席、美中汽车交流协会副主席刘小稚,中国汽车人才研究会副理事长、同济大学风洞中心主任杨志刚,全球汽车精英组织副主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全,全球汽车精英组织副主席、欧洲华人汽车工程师协会会长张宏,全球汽车精英组织副主席、全德华人机电工程学会主席张式程,全球汽车精英组织副主席、潍柴动力副总裁钱诚等中外华人及外籍汽车管理、技术领导与专家共80人共同出席会议。

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本次会议以“新能源汽车与人才发展”为主题,分主席(会长)论坛、主题互动两大议程。主席论坛上,付于武表示,2020年油耗目标对车企施加了很大压力,从环境、能源、法规等多角度来看,发展新能源汽车都是重中之重的事。

北京汽车集团有限公司副总经理张欣出席活动,并就北京汽车新能源方面的成绩、未来发展规划以及人才队伍建设发表讲话。他表示,北汽坚定纯电动不动摇的技术路线,并获得北京市科委、交委等部门肯定与支持。

张式程就“新能源汽车关键技术研发人才团队建设”建言献策。他指出,企业应该利用协会平台的力量,评判选择优秀人才。同时,在招收实习岗位时,应效仿德国等国外先进经验,将岗位向全球开放,并支持本土和外籍实习生在岗位上积极研究探索,并完成论文报告。

刘小稚则从“新能源汽车人才的引进与国际化”角度发表了自己的真知灼见。她表示,在引进高端人才方面,企业应放眼于长远未来发展,做到人尽其用。而不能只看短期效益。“海归高端人才不是魔术师”,刘小稚博士形象地说道,“指望他们解决所有问题是不现实的,企业应该让其发挥专业特长,减少行政部门对其干预”。

在主题互动中,全体与会人员围绕“新能源汽车技术与人才培育的国际经验”和“新能源汽车关键零部件配套及供应商项目管理人才”两大主题展开整场互动,或交流经验,或出谋划策,在思想与观点的碰撞中为新能源汽车技术人才与管理人才的培养之道提供智力支持。

联合年会还发布了由全球汽车精英组织、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、美中汽车交流协会共同发起的《全球华人汽车精英关于实现汽车强国梦的宣言》,宣布正式启动“全球华人汽车精英致力汽车强国圆梦行动”。

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