从加州到休斯敦 比亚迪电动大巴长途穿越1200公里

杨晓红

在美国制造的比亚迪纯电动大巴近日从加州兰卡斯特市工厂大本营出发,行驶1500英里(约2414公里)抵达休斯敦,正好赶上了2014美国休斯敦国际物流展(APTA EXPO)。

第一电动网新闻图片

这一趟长途旅程,比亚迪电动大巴沿途只用了10次时间进行充电,平均每行驶150英里(约240公里)充电一次,每一次在交流电网充电的耗时为两到三小时。因此,可以说此行的交流电源非常给力,得以在短时间内快速充电。

比亚迪纯电动大巴在此之前曾成功进行过一次“马拉松循环跑”,当时从加州兰卡斯特市罗莎蒙德(Rosamond)到棕榈代尔(Palmdale),24小时总共行驶了746英里(约1200公里)的路程, 跑到240英里(约386公里)时再充电。

第一电动网新闻图片

今年4月,比亚迪首批在加利福尼亚工厂制造、超长续航里程的12米电动大巴正式下线,向洛杉矶北部的安蒂洛普谷交通运输部门(Antelope Valley Transit Authority)交付,并将在美国和加拿大市场推出。

加州是美国最大的清洁能源技术的拥护者,还是比亚迪大巴及清洁能源技术在北美推广的首站。比亚迪加州工厂坐落在兰卡斯特市(Lancaster),去年5月份建成,投产全长12米的纯电动大巴。目前招募了60名美国员工,并临时从中国抽调工程师和工人,向美国员工传授在中国开发的技术。预计到今年年底将为当地提供100个就业岗位,到2015年年底再新增200个名额。

第一电动网新闻图片

比亚迪美国工厂副总裁Michael Austin表示,兰开斯特工厂已接到了来自加州斯坦福大学的订单。大巴现在正在渥太华、蒙特利尔、纽约以及洛杉矶的交通运输部门接受评估检测。Austin在北京车展上透露,公司预计截止2015年,将电动巴士每年的产能提升至200辆。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
“新能源汽车+”生态升级 比亚迪发布“电动•未来”计划
神奇的激光雷达厉害在哪儿?
浙江充电管理办法出台,企业应将充电维护纳入销售服务体系
海南出台充电补贴办法,充电设施按充电电量给予运营度电补贴
工信部:风帆/铁鹰电气/同道电源等五家铅蓄电池企业名称变更
新能源时代,云度品牌要给汽车市场带来什么?
荣威RX5纯电动版首发,续航320km/旋钮式换挡/5月上市
宝马或转移电动车生产工厂 日产静观其变
为实现SAE 4级自动驾驶,大陆演示多项新型传感和控制技术
吉利商用车首征黑河 远程纯电动轻卡成功挑战高寒区测试
最快2020年推出 宾利将打造纯电动SUV
CFO离职 特斯拉股价大跌
比亚迪2016年总营收超1000亿 新能源汽车收入约占4成
蔚来汽车EP9创无人驾驶时速纪录:每小时257公里
常州首座新能源公交车充电站启用 可供8辆车同时充电
湖北省发布新能源汽车及专用车产业“十三五”发展规划
交通部回应新能源出租车/网约车/物流车等管理方向
北京出租车电动化稳步推进:快换充电模式迎元年?
现代起亚将携新能源车阵容亮相日内瓦车展
分时租赁概念热现实冷:企业布局三年仍亏损不止
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!