从挪威电动汽车“横行”看各国新能源车补贴政策

人民网 综合报道

全球新能源汽车领域正在进入一个快速扩张的时代。为了发展这一崭新的市场,每个国家都各出奇招,纷纷以不同的补贴方式来刺激民众购买新能源车。诸如大额免税、允许使用公交车道、提供免费停车等优惠都具有十足的吸引力。挪威的补贴力度更是堪称“慷慨”,使其一跃成为了目前世界上人均拥有电动车数量最多的国家。接下来,就让我们来一起看看国外那些给力的新能源车补贴政策吧!

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挪威:免征销售税和25%增值税,提供优先路权

目前挪威是世界上电动车销量最多的国家,这与挪威政府对于电动车的大力补贴关系密切。

在挪威购买电动车,可免征销售税和25%的增值税。电动汽车上路后不仅充电免费,还可以在公交车道行驶,且不用缴纳城市通行费和公共停车场的停车费。除此以外,进口电动车会免除进口关税。

如此政策使挪威成为名副其实的“电动车之国”,民众对于购买电动车的热情远高于其他国家,电动车一时间成为了挪威交通的重要部分。

挪威电动车的大行其道也招来了一些抱怨的声音:比如大量电动车蜂拥至公交车道上,严重影响公共交通通行。此外,挪威每年需要拿出大量预算对电动车进行补贴,让政府感觉有些吃不消。仅免税一项,挪威政府便损失了40亿克朗(约合40亿人民币)。据悉挪威计划从2017年开始逐渐取消电动车优惠。

德国:买电动车免十年行驶税,有望享受特权待遇

目前德国政策规定,在2015年以前购买电动车可享受十年免交行驶税的优惠。在2016年至2020年购买的电动车可以与家中另一辆车共享车牌,这样就只需缴纳一份保险。

据悉,德国政府正在计划实行新的优惠方案。包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池车在内的车型,未来可以享受免费停车、允许使用公交车道等特权。

如果上述的优惠政策得以实施,其直接受益者便是新能源车买家和本国的汽车厂商。诸如宝马i3电动版、Smart电动版、大众e-Up等车型都将符合优惠政策的条件。

德国作为一个在汽车行业举足轻重的国家,面对新能源车这个还未被完全开垦的领域,一定不会浅尝辄止。德国政府鼓励本国的汽车企业向新能源车方向发展,将成为未来德国汽车工业的一大发展方向。

日本:买混合动力车免所得税,未来聚焦燃料电池车

在日本,一辆混合动力车可以免除新车的重量税和所得税,以及享受政府的专项补助金优惠。除此以外,纯电动、天然气等新能源汽车可享受税费减半政策,并给予与同级别传统车差价50%的优惠补贴。日本首相安倍晋三在今年也曾表示,日本将给每辆燃料电池汽车提供至少200万日元(约合1.97万美元)的补贴。

作为新能源车的一个重要分支,混合动力车在日本的销量一直名列前茅。混合动力车在日本拥有较高的市场需求和认知基础,如丰田品牌的Aqua混合动力车(在某些地区称作普锐斯C),长期位居日本每月乘用车销量榜首。而以丰田为首的日本汽车企业,也在积极开发推广燃料电池车,谋求新的发展方向。

日本政府的特殊补贴以及本国民众的积极响应,使其成为全球新能源车销售最为火爆的市场之一。而日本政府对于燃料电池车的重视,或将刺激车企在该领域获得领先优势。

韩国:买新能源车减免税费,济州岛买电动车补贴2300万韩元

韩国企划财政部决定自2009年7月起对混合动力汽车实行减税优惠。消费者在购买混合动力车时将享受个人消费税、登记税、取得税、教育税等方面的减税优惠,可节省约330万韩元(约合人民币1.9万元)。

韩国某些地方政府也有自己的补贴政策。如济州岛居民购买电动车,可获得来自韩国中央及地方政府的2300万韩元(约合人民币13.3万元)的补贴。

韩国政府对于新能源车的补贴推广政策正在不断加大,同时汽车企业也正在积极开发混合动力以及纯电动车产品。目前来看,韩国的新能源车发展还处于初级阶段,但增势明显。

美国:购买新能源车获分级补贴,各州采用不同补贴政策

目前美国纯电动汽车的补贴将车辆总重划分为四档,以确定不同的减税幅度。购买总重不超过8500磅的纯电动汽车减3500美元,若这种纯电动汽车一次充电续驶里程达到100英里的或有效荷载容量达到1000磅的,可以增大减税幅度到6000美元。

针对燃料电池汽车,则有税收减免的补贴。这其中包含两种情况:一种是基于车总重的税收减免,适用所有的燃料电池汽车;另一种是基于燃料经济性标准的税收减免额,只适用车总重8500磅以下的乘用车和轻卡燃料电池汽车。

美国对于混合动力车的补贴政策则更为细致复杂,不同政府部门、不同州的补贴政策也各不相同。除了对于混合动车的税费减免之外,一些州还实行免费停车等优待政策,来促进本地区的新能源车普及发展。

总体来看,美国新能源车的起步较早,其本国汽车品牌也向来重视这一领域。目前美国并没有着重补贴某一类别的新能源车,而是给予多种新能源车不同的补贴政策,对于新能源车的多元化发展起到推动作用。

相较于上述国家对于新能源车的补贴政策,我国的相应补贴并不滞后。目前消费者购买新能源汽车,不但能享受中央和地方两项补贴款,在某些地区还享受其它鼓励政策。

如北京设立了新能源汽车专用摇号,摇中号牌的机会较大;在上海购买指定新能源车可享受免费沪牌的鼓励政策。这些实实在在的优惠对于购车人而言还是有一定的吸引力。

目前发达国家的汽车市场普遍趋于稳定成熟,新能源车作为刺激汽车市场再次繁荣的一次机会,成为了各国探索与尝试的新方向。可以预测的是,在未来一段时间内,全球范围对于新能源车的鼓励政策将继续推行。

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