百公里油耗2.8L 析奔驰S500插电混动版

汽车之家 常庆林

在本届巴黎车展上,2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid(插电式混合动力)车型再次亮相。该车型在2013年法兰克福车展上首次亮相。5.5秒的0-100km/h加速能力以及3.0L的百公里油耗使得该车在当时领先于同级别对手。而最新的2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid在动力参数上有些怎样的变化?该套插电式混合动力系统有些什么样的特点呢?且看本文的技术解析。

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2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid采用了一台2996cc V6涡轮增压汽油发动机(最大功率为333Ps/245kW,峰值扭矩480N·m)以及一台电动机(最大功率为115Ps/85kW,峰值扭矩340N·m)驱动车辆。发动机和电动机协同工作,可输出的最大功率为441Ps/325kW,峰值扭矩为650N·m。

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2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid的锂电池位于后备箱内。可以使用标准高压电或者230V的家用电对电池进行充电,充电口被设计在后保险杠上。

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2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid具有四种驾驶模式可供用户选择,它们分别是:Hybrid, E-Mode, E-Save, Charge。

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除了上述提到的特点,2015款奔驰S500 Plug-in Hybrid配备的智能操作策略(Intelligent Operation Strategy)以及第二代的制动能量再生系统(Regenerative Braking System)进一步提升车辆的能效。

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编辑总结:在几年前,谁能想象到一台配置3.0L涡轮增压发动机的大型豪华车的百公里油耗能低至2.8L呢?但就在今天,奔驰S500 Plug-in Hybrid做到了。这一切都得益于更高效的电机和能量回收系统以及更好的发动机/电动机/变速箱的匹配。由奔驰S500 Plug-in Hybrid的表现看来,豪华车市场或将会掀起一场能效竞赛。

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