比亚迪秦跑赛道 加速强劲悬架制动拖后腿

易车网 徐飞

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我们在2月22日完成了比亚迪秦和丰田锐志2.5V、普锐斯、雪铁龙C4L 1.6THP、大众速腾GLI的赛道测试后,无数网友都期待着我们公布最终排名。到底谁最快?秦的成绩排在第几?谜底现在揭晓!

在开始之前,还是先谈谈为什么要做这个测试

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此图为比亚迪官网活动宣传图

当年比亚迪秦“秦战列国”活动可谓轰轰烈烈,当时比赛成绩斐然,比亚迪秦在0-400m加速赛中战胜了不少对手。

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图片为比亚迪官方宣布的比赛成绩

但是这一成绩也受到了不少质疑,有些网友对比亚迪秦的综合运动性能提出了置疑,并希望比亚迪秦真正下赛道测试。

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网友想看的就是我们要做的。比亚迪秦深度测试第二阶段:赛道测试马上开始!

除了秦,我们还有几辆其他车型加入了此次测试

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为什么要选这些车?

首先我们挑选与秦厂商指导价相近,即成交价在25万之内的家用三厢车型,而且被我们挑上的车子还得有一些故事。我们打算用几款运动定位的三厢车型组成一个“性能尺子”,看看秦的操控性能在这一个“尺子”上能处在什么位置。

锐志2.5V:

我们在论坛中看到一个很有趣的说法,正如下图所示:


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看来锐志2.5V已经被大家认定被秦“甩几条街”了,所以我们请它过来看看到底是不是如网友说法一样。

雪铁龙C4L 1.6THP:

去年C4L掀起了百米加速赛,当然也战胜了不少对手。

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两位“短跑”选手下赛道,想必也很有看点。

速腾GLI 2.0T:

三厢“GTI”,做为我们选车价位区间的最大“BOSS”出现。

丰田普锐斯:

其实我们本来没想让“人畜无害”的它参加比赛的,但是在之前的预告中网友们一致要求它上去“露个脸”。

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读者就是上帝,上!

赛道介绍:

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乐驾赛道全场1.3km,赛道最宽处18米,最窄处10米。多弯的柏油场地,非常适合操控性驾驶体验。

车手介绍:

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