奥迪新R8将推插电式混动和电动版

腾讯汽车 综合报道

在巴黎车展上,奥迪负责研发的董事Ulrich Hackenberg博士进一步的披露了将会在明年3月的日内瓦车展上登场的新一代R8的信息。他透露,新一代R8将会在2015年6月投产,它除了一系列常规动力,还会推出e-tron电动车型以及插电式混合动力车型。

增加两款新能源车型

奥迪新R8最新信息 推插电式混动和电动版

新一代R8将推出e-tron电动车,续航里程将超过400公里

实际上,奥迪打算推出R8 e-tron电动车已经不是一天两天的事儿了,早在2012年它们就打算将这一代R8的电动车量产并推向市场,但是由于电池续航里程不理想而暂时中止了上市计划。现在看来奥迪已经攻克了这一难题,媒体披露全新R8 e-tron将可以拥有超过400公里的续航里程,相比早期概念车的215公里续航里程增加了一倍还要多。该车将搭载两台电动机,预计最大输出总功率为381Ps(280Kw),最大扭矩820N·m。它的百公里加速时间在4.2秒左右,最高车速可以达到200公里/小时。

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新一代R8的另一款新能源车则是R8插电式混合动力车

新一代R8的另一款新能源车则是R8插电式混合动力车。在巴黎车展上,奥迪已经通过兰博基尼Asterion LPI 910-4 concept概念车展示了自己的高性能插电式混合动力技术,在这台兰博基尼概念车上,三个电动机配合5.2升V10自然吸气发动机可以爆发出910Ps(669Kw),动力性能相当的强悍。不过因为定位的不同,R8插电式混合动力车的动力性能肯定要弱不少,电动机也不会是三个的配置。

传统动力可能增加柴油车

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至于传统动力车型,新一代R8也会有丰富的选择,有可能首推柴油车

至于传统动力车型,新一代R8也会有丰富的选择。首先将提供4.2升V8和5.2升V10两款汽油自然吸气发动机,前者最大马力将达到430Ps(316Kw),后者的输出则肯定会超过现款车型的525Ps(386Kw),后期登场的最强悍的Plus版本更有可能将动力输出拉高到600Ps(441Kw)的水平。此外,R8在上市中后期还可能推出R8 TDI柴油车,搭载的可能是4.0L V8或者5.0L V10 TDI发动机,燃油经济性会是一大主打卖点。所有发动机都对应与7速双离合变速箱以及四驱系统。再加上更具竞争力的车重,新一代R8的性能表现非常值得期待。

在造型设计方面,新一代R8将延续与现款车型相似的车身造型、比例以及中置发动机和双座布局,但风格会比现款车型更加的锐利和动感,并可选配引入注目的激光头灯。车内的亮点则会包括全液晶仪表盘等等。

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