成都红旗连锁将建40辆电动物流车队 重汽集团子公司生产

成都日报 许皓 张怒涛 余力

备受关注的新能源汽车被应用到了成都零售业。记者昨日从成都红旗连锁公司获悉,红旗连锁已于国庆前夕与成都绿卡城配物流有限公司达成合作,使用绿卡城配公司提供的电动货车作为物流配送车。此举意味着,红旗连锁成为在全国率先批量使用新能源物流货车进行城市商超配送的零售企业。

载货2吨——

一次充电续航达200公里以上

成都绿卡城配物流有限公司投入使用的新能源物流车,是由成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司与中国重汽集团成都王牌商用车有限公司联合研发生产的纯电动物流车——“雅骏之星”,为4.2米箱式货车,配载75KWH磷酸铁锂动力电池,在载货2吨的工况下,一次充电续航达200公里以上,完全满足城市物流配送对续航里程的需求。

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“雅骏之星”电动物流车

据红旗连锁董秘曹曾俊介绍,红旗连锁将首批投入使用由绿卡城配提供的40台新能源物流配送车,用于成都市内连锁门店的商品配送。即日起,市民就可在成都街头看见印有“城市绿色物流车”绿色标识的红旗连锁配送车了,这些配送车将从红旗连锁西河和簇桥两大配送中心载上商品,运至市内的红旗连锁门店。

达成此次合作的重要原因还与红旗连锁十分重视节能降耗减排有关。早在2010年10月,红旗连锁就与四川新力光源有限公司签订了节能改造合作协议,门店照明系统改造也是全国范围内第一家连锁企业全面更换高效节能的LED产品。

150公里——

用电50度,约花费50元电费

成都雅骏新能源汽车科技有限公司副总经理范永军告诉记者,在该公司新能源货车的对外合作中,红旗连锁的规模最大。他认为,双方合作,不仅在绿色环保方面有重要意义,在经济成本方面也有现实意义,比如,拿一辆车运行150公里来说,其汽油车或者柴油车的油费超过100元,而用电仅需50度,约花费50元电费。为了保证这些城市绿色物流车的能源供给,绿卡城配目前已在红旗连锁的簇桥、西河两大配送中心建设了充电站,站内既有满足快速充电的直流充电桩,也有需要耗时七八个小时才能充满电的交流充电桩。

记者了解到,为了保证运行在路上的绿色物流车无后顾之忧,绿卡城配还在成都的另外四处地方建设了充电站,尚在建设中的位于三环内的直流充电站还有30个。据悉,有了直流充电桩,驾驶员只需吃个饭的功夫,就可以补好电继续上路。

据双方透露,双方商定的首次合作涉及五年使用期限的40辆城市绿色物流车,约占目前红旗连锁物流配送运力的五分之一。如果首期运行成功,未来将可能有更大规模的城市绿色物流车投入到红旗连锁的配送环节。

新能源车

在物流配送中应用前景广阔

物流配送是城市经济发展和消费生活多样化的支柱,但交通工具的激增给城市带来了巨大的噪声和空气污染。在各大城市严格的入城限制政策下,其结果是城市物流配送的时效、快捷和便利不再,且配送成本还居高不下。便利、快捷、高效及小批量、多频次、时效性强的城市配送业务将成为城市未来商业竞争力的核心组成部分,配送的速度、效率、范围、方式及方便程度,将直接影响到城市居民的消费选择。社区配送、绿色配送和共同配送是城市物流配送的发展趋势,新能源物流车以其独特的优点应运而生。

新能源物流车存在的意义,首先它是纯电动、零排放的绿色环保车辆,是政策支持和民众期待的运输工具,可以大幅降低城市空气与噪声污染。其次,新能源物流车是智能型汽车,其天生就与互联网技术高度整合,可以更好地保障实现城市共同配送对物流信息技术的要求。再次,新能源物流车与传统卡车相比的综合运营成本低,可降低城市物流配送消费者承担的配送成本。在制约它的充电和补电方面也将得到逐步解决,除了生产厂商自建充电设施设备,政府也正在大力支持新能源汽车充电设施、设备的建设。

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