德国8月电动汽车销量暴增90% 奥迪A3 e-tron夺魁

杨晓红

德国8月插电式汽车市场大爆发,较去年同期增长暴涨90%,从去年8月的596辆增至创纪录的1135辆,市场份额也达到创纪录的0.5%。

8月份,德国纯电动汽车的新车登记数量同比增长18%,从去年的435辆增加到515辆,而插电式混合动力车则激增285%,从去年同期的161辆增加到620辆。今年前8个月,所有插电式汽车的累计销量达到7955辆,而去年同期仅有4092辆。

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奥迪插电式混合动力车A3 e-tron刚刚上市就卖出227辆,一亮相便夺冠。宝马i3销量排名第二,共售出151辆,其中纯电动版只有82辆。大众e-up!和e-Golf共售出141辆,位列第三。

奥迪官方8月初宣布A3 e-tron已在欧洲市场接受订购,售价为3.79万欧元(约合人民币31万元),这款车预计在今年冬季交付海外客户,随后在2015年进入中国市场销售。

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奥迪A3 Sportback e-tron搭载的是由一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统,在它们共同工作时,最大功率为204马力。官方称,该车在纯电动模式下的最大续航里程为50公里左右,其综合续航里程达到940公里,百公里平均油耗仅为1.5升,0-100公里/小时加速时间为7.6秒。

雷诺ZOE当月售出108辆,从纯电动车型的销量来看,雷诺其实可能是销量第一。

值得注意的是,大众还售出了76辆插电式混合动力车,可能是高尔夫GTE。大众汽车集团近日正式宣布高尔夫GTE插电式混合动力车(PHEV)的起价为36900欧元(约4.8万美元、29.1万元人民币),新车将于今年晚些时候率先在德国上市。

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高尔夫的插电式混合动力版GTE比高尔夫纯电动版e-Golf要贵出2000欧元,性能表现可与高尔夫GTI相匹敌。作为一款运动型新能源车,高尔夫GTE搭载了一台拥有148马力的1.4升四缸发动机和一台拥有107马力的电动机,百公里加速时间为7.6秒,最高时速135英里/小时(217公里/小时)。8.8千瓦时的锂离子电池组可供纯电动行驶31英里(约50公里),在电动模式下的最高车速可达81英里/小时(130公里/小时)。综合续航里程为600英里(965公里),240伏16安培充电只需2小时。

三菱欧蓝德PHEV的销量保持稳健,当月售出99辆,宝马i8的销量也比较高,达到51辆,多于保时捷Panamera S E-Hybrid的37辆。

smart fortwo 电动版售出55辆,而特斯拉Model S和日产聆风(LEAF)的销量都楚楚可怜,分别为48辆和31辆。

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