电池成本降不下来 特斯拉Model 3价格或升到5-8万美元

杨晓红

未来电动汽车发展的最大问题莫过于如何降低电池成本,以及成本降低的速度有多快。特斯拉汽车公司被认为是每千瓦时电池成本最低的电动汽车制造商,业内有分析预估该公司已经接近200美元/千瓦时的水平。但一项新的报告暗示,电池成本下降的步伐可能不及首席执行官艾伦·马斯克在媒体访谈和财务报告中所描述的那样迅捷。

第一电动网新闻图片

电池怀疑论者Menahem Anderman博士在《特斯拉电池报告》(The Tesla Battery Report)中,跟踪了那些对电动汽车成长乐观预期持反对意见的记录,以及几年前关于电池成本下降可能提供了很好契机的泡沫预测论。他得出结论认为,10年后,电池成本才有望降至167美元/千瓦时。

他的悲观基调设定不仅与插电式汽车倡导者们相左,而且与那些预测插电式汽车会慢慢在北美、欧洲、亚洲不管增加的汽车分析师们相悖。但是,Menahem Anderman对特斯拉的成就予以肯定,“特斯拉打破了许多汽车业界根深蒂固的信念,尤其是关于电动汽车和锂离子电池成本想法。然而,他对马斯克认为10年内特斯拉能把电池成本降到100美元/千瓦时的水平持怀疑态度。

第一电动网新闻图片

Menahem Anderman表示,“我们的评估显示,2025年之前,电池成本不可能降低至167美元/千瓦时,”他在报告中写道,“电池成本在2020年之前降到200美元/千瓦时以下的可能性不大。”

最令人吃惊的是,Menahem Anderman还提到了特斯拉即将推出的廉价版电动汽车Model 3,这款将于2017年下旬上市的车型,他认为其定价要远远高于马斯克的既定目标35000美元。Menahem Anderman写道,“Model 3的售价将在50000-80000美元的区间范围。”

第一电动网新闻图片

Model S 60千瓦时版

Model S 60千瓦时版本目前的起价在69900美元,续航里程为208英里(335公里)。相比之下,Model 3的体积更小,续航里程也少了约三分之一,搭载的是特斯拉gigafactory生产的下一代电池。如果Menahem Anderman预测的价格一旦成真,那么,特斯拉汽车的未来就将与马斯克和许多粉丝的期许大大不同。

第一电动网新闻图片

Menahem Anderman博士

Menahem Anderman博士是美国先进汽车电池公司(Advanced Automotive Batteries)的总裁及全电池咨询公司(Total Battery Consulting)的创始人,他是一名资深电池专家,因组织每年一次的先进汽车电池会议(AABC)而知名。

作者:杨晓红

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
滴滴正在考虑接受软银60亿美元投资,部署自动驾驶
Uber与日产在伦敦部署100部电动汽车,使用专线充电网络
使用三元锂电池 东风俊风E17申报图曝光
不服来战2.3秒破百的怪兽 Elextra欲打造最快电动超跑
三菱:插电式混合动力小型车成本效益低
欧洲2月份电动车销量前十,雷诺Zoe、宝马i3上榜
沃尔沃表示将继续与优步开展无人驾驶车合作
济南发布充电建设实施方案,到2020年建成充电站102座
腾讯回应入股特斯拉:未来或有商业合作,暂无具体计划
马斯克发声:很高兴腾讯成为特斯拉的投资人及顾问
北京公交再添70部双层纯电动公交车
标致雪铁龙集团未来推出34款新车型 新能源占比超八成
奥迪一汽经销商3方明战:一汽要渠道 经销商争返利
沃尔沃电气化道路放弃氢能源车 坚持电池电动车
地平线在上海成立自动驾驶研发中心
北京智能汽车示范区今年底将一期完工
福田汽车与兴民智通合作发力智能网联汽车
钴价3月滞涨 静待新能源汽车放量
马斯克透露Model3细节:对标奥迪A4前期只有后驱
滴滴即将获得软银50亿美元投资,程维个人股份或缩水至3%以下
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!