任勇:启辰晨风用4年时间冲击年销售5万辆目标

羊城晚报 综合报道

对广州的汽车工业而言,2014年9月10日或许是一个特别的日子,因为在这一天,标记着广州汽车工业络印的第一款纯电动车——启辰晨风正式上市了。在上市新闻发布会结束之后,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇接受了媒体的专访。

问:为什么将晨风放在启辰品牌下而不是日产品牌下?

答:东风日产扎扎实实做启辰,要把启辰品牌打造成国民车品牌。而对日产全球来说,20年都在专心致志地做电动车,由于专注,在全球也取得50%的市场份额。启辰在日产先进技术的基础上,享受中国汽车产业发展带来的规模成果,具有更大的灵活性。对于一个新的车型,电动车之类的新生事物,它不仅仅只是一款新车,而是包括到销售模式在内的方方面面。启辰晨风能够更灵活地享受制造成本上面的优势,同时也会让启辰品牌的科技含量、品牌形象更加丰满。

问:目前新能源车的概念很火,但是销量并不理想,请问晨风如何打破市场僵局?

答:每一个新事物都需要普及的过程。为今天的上市,我们已经做了两年的准备工作。目前,启辰晨风已经累计无故障行驶500万公里,通过在出租车领域的试运营,已经让超过50万的消费者体验纯电动汽车的好处,同时让东风日产积累了丰富经验,形成了我们的商业模式。今天推出的专属服务,就是基于对客户担忧,针对性地推出。目前,我们已经对各个城市安装充电桩问题,与电力公司进行协调。为了让第一批购车用户得到实惠,今年购车还有1万元的安装充电桩支持服务。另外,我们提供“5年保值回购”服务,购车时就明确5年后的回购价格,5年后会以高于这个价格回收。今年晨风的生产量还不是很大,所以今年还在普及期,是电动车的入门期。可以告诉大家,2018年,我们的年销量目标为5万辆。

问:5年后的保值率是多少?

答:5年后,绝对不会少于5万元。

问:晨风只有175公里的续航能力,消费者很关注续航里程,对此你觉得如何引导消费者关注其他的突出优势?

答:对于续航里程,我们在开发时就做了很多考量。我们调查到每个人每天行驶距离大概不会超过50公里,能够超过100公里的用户数量大概在5%以下,到175公里的用户大约仅3%。在充电时间方面,4个小时可以充满,也不会有很大焦虑。电动汽车背负很重的电池包,而且在电池价格很贵的情况下,里程和成本平衡就是考验,我们的平衡点就是150-160公里,这样对于生产成本、使用成本和日常使用方便性来说都刚刚好。在中国,我们将续航里程加到175公里,而且在正常情况下行驶,续航里程是会超过175公里。目前,上海和北京的专营店都有免费充电桩,你也可以通过手机下载一个APP,可以很快捷地找到充电桩位置。

问:是否还会生产其他类型的新能源车?

答:我们说心无旁骛地做启辰纯电动汽车,并不是没有做混合动力,很快就会有混合动力。不过现在,我们更专注做纯电动汽车。做好纯电动汽车了,那么做混合动力就不是难题。在纯电动领域,我们要做中国的领先者,从高度和面积上,对中国的环境贡献最大值。

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