奇瑞QQ3EV一年体验:省钱!够用!快乐!

沧海人生

【第一电动网】(特约作者 沧海人生)我家的奇瑞QQ3EV买的早,老婆大人最先开起了这辆小车去上班。一开始她怕手生,我告诉她,电动汽车跟自动档的汽车差不多,而且还少了驻车档和手自一体档,其实只有前进、空档、后退,开几次就好了。

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奇瑞QQ3EV车主沧海人生

熟练之后,老婆开的得心应手,唯一不满的是没有空调。她上班通常约10分钟的车程,而且都是早上和晚上,还算能凑合。现在的新车开始加装空调,如果效果好,明年我们也加装。

开了两个月,老婆评价道:“电动汽车还不错,最大的特点就是省钱,以前遇到红灯心里着急,烧的都是油钱啊;而且下了班想去超市逛逛,不堵个十分八分的是过不去,一个月省着省着也得四百多油钱,这个月倒好,不到四十块电钱就够了,连零头都不到,一年下来五千多就省出来了。”

我给老婆算了一笔账:“咱家是跑得少,人家跑得多的一年至少三万公里,你算算能省多少钱。按照省油车算,一公里0.5元,就是一万五,电动汽车才是一千八。三万公里油车得换6次机油机滤,一次150元,900元。一年差一万四,五年就是七万,又一台车出来了。”

老婆说还真是这么回事。我说,“还有更重要的,今年夏天,我们带着孩子去海边玩了少说也二十多次。你记着咱们开油车的时候去了几次?”老婆有点明白了,“是啊,那时候最多去个四五次。”

我们是工薪族,虽然原来有台“炫丽”,但是心疼每次来回三四十元的油钱,现在,电动汽车真的在悄悄改变着我们的生活方式,在里程范围内,去哪转转都不再心疼油钱,非常适合像我们这样的平民阶层。

老婆在乎的是省钱,从去年到现在,我也断断续续地开了一年多奇瑞QQ3EV,从驾驶感受方面也有着自己的看法。

QQ3EV的最快时速是60公里/小时,经济时速下最大续航130公里,市区工况续航100公里,冬天由于气温低,续航约少20公里左右。以上特性,注定适合脾气慢的人开,而且要考虑续航里程,适合在市区行驶或者乡镇上下班代步。从我们这边经销商销售的二百多辆用户看,中老年人占到了90%以上,也印证了这一点。此车虽然最高时速60公里/小时,但并不意味着车辆“肉”,相反,从0到60提速还是很快的,我多次在红绿灯起步时试过,此车初始加速还是比较快的,一般都是冲在前面,但是速度过了55之后,就很容易被超车了。

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另外,这款车的不足之处也是其它电动汽车普遍存在的问题,就是没有驻车档。停车后全靠手刹制动,如果是半坡停车,尽量要找相对平坦的地方,车轮要加方木或砖头塞住,这点一定要注意。同时也希望厂家能从技术层面上解决这个问题。

奇瑞QQ3EV整车基本都是奇瑞 QQ燃油版的配件,整车安全性和配件互换性很有优势。唯一不便之处是充电接口在后尾灯位置,每次要拧下后尾灯罩,接上插头。想来厂家如此设计也有好处,防止忘了充电时没拔插头,直接开车跑,那样插头会自然脱落,不会像在侧面加油口位置容易被折断。不过,我建议厂家能否在加油口位置设计一个接口,两个都可以用。毕竟后尾灯罩是塑料件,容易拧断或磨损失效,而且有时候一收线还忘了拧回去,后尾灯罩就那么耷拉着跑,再次充电的时候才能发现,侧面加油口如果敞开着,容易从后视镜发现。

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中秋佳节正是大泽山葡萄成熟之时。大泽山葡萄产于山东青岛平度市大泽山镇,是山东省著名特产之一,有三百年以上的栽培史。我身边的奇瑞电动车主自发组织了采摘活动,放眼望去一排款式一致的纯电动轿车很是扎眼,过往行人驻足询问。纯绿色出行的QQ电车一起出动,蔚为壮观,到达目的地驻车之后,不少游客也纷纷围过来,看看这支特殊的车队,打听一下电车的经济性,当听到百公里电费仅五元的时候,都表示太省钱了,将来购买短途车时可以考虑。

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第二天,我们对莱州市北面的出行车主进行了回访,看一下续航和剩余电量情况,由于事前我们考虑了电车的活动范围,车主也都是续航范围内的。经过统计,最远的一位车主行驶105公里,到家的时候指针在绿区接近白区的地方,根据我们以前的测试,指针进入白区之后还能跑30公里,只是速度较慢。第一次采摘活动至此圆满结束,我们期待下一次绿色出行的到来!

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经销商告诉我9月份免购置税,10月份奇瑞锂电轿车有望下线,今年可以买到新款的奇瑞电动汽车。我己经感觉到越来越多的厂商正在力推电动轿车,未来电动汽车在交通工具中的比重会越来越大,我们实在不必去高喊环保口号,开着电动汽车实实在在省钱的同时,也为环保出了一份力量。

作者系山东烟台莱州市人,70后,工薪族。

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从奇瑞QQ3EV到江淮iev4,从车主到代理商,我是真正的“亲民派”电车迷,并愿意为大家提供购买指引。


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