颠覆传统的跑车 抢先试驾2014款宝马i8

汽车之家 彭储文

在9月的21号,宝马i系列的两款车型i3及i8将在国内正式上市,由于此前我们已对i3进行了非常详细的评测,因此大家的好奇心都落在了i8——这台宝马目前唯一量产的超跑车型上。而就在近日,我们从上海上德宝骏宝马5S店获悉,这台混合动力跑车已然到店,并已静静地停放在了i系列展示区中。

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● 外观:与原型概念车区别不大

宝马i8量产车的正式发布时间,实际上是在2013年的法兰克福车展上,作为当时宝马公之于世的最重要的一款面向未来的产品,量产版i8一经亮相就震惊了全世界。谁都不会想到,疯狂的德国人真的就把一款概念车给量产了,而且和早期的i8 Concept区别甚微。

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作为一款划时代的产品,i8的气场绝对非同寻常,它和展厅内所有的宝马产品都有着完全不同的设计风格,飘逸的车身线条让其看起来更像是一款来自未来的产品。车身规格方面,长×宽×高分别为4689mm×1942mm×1299mm,轴距2800mm,光从尺寸来看,着实和视觉效果一样,是个大家伙。

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作为宝马集团的子品牌,宝马i系列车型的并没有选择更换车标,而是在原有的BMW蓝天白云车标之外,又额外添加上了一圈蓝色的标识,这与此前我们所接触过的i3车型是一样的,都象征着宝马新能源车系列产品。整个车头的造型低矮狭长,熟悉的“双肾”同样设计了蓝色的饰圈,结构上实际只有底部是镂空的,中央带有前置摄像头,下方深色的区域为主动式进气格栅,控制开闭的逻辑由车辆的冷却系统来决定。

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大灯的造型并不像车型本身那样前卫,也没有采用品牌现如今流行的开眼角设计,不过这并不代表着技术上的平庸。相反,i8的前大灯同样采用了当下最时髦的全LED光源。更有甚者,您还可以选配激光照明远光灯,这项全新的照明技术可使车灯的功耗比采用车辆LED光源时减少30%,并且提供两倍的照射距离。

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来到车身侧面,漂亮的侧护板装饰效果更大一些,并采用了象征宝马i系列的经典蓝色条纹。车辆的充电接口位于左侧的翼子板,后视镜的造型也充分考虑到了空气动力学设计,造型飘逸、线条潇洒,并集成有LED转向灯和车侧摄像头。

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i8配备了无钥匙进入系统,其门锁触控按键被精致的嵌入车身,和车辆融为一体,车门把手和紧急钥匙孔则隐藏于凹槽内,伸手即可触摸到。此前有报道称i8的量产车将回归普通的对开门设计,好在宝马最终还是将蝴蝶门设计量产了,这也使得原本造型就很拉风的i8诱人程度又再上一层楼。

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车尾的造型应该算是i8外观上最大的亮点,车顶与车底部的线条交汇于车尾部,噢不,是似交汇未交汇。正是这样的另类设计,为i8在车尾勾勒出了一个别致的U型“后扰流板”。整个车尾的设计从早年的EfficientDynamics Vision ED概念车,到后来的i8 Concept概念车,再到如今我们眼前的i8量产车型,带有中国京剧脸谱的设计风格被沿用了下来。

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尾灯同样采用了全LED光源,除了倒车灯之外,所有的灯光效果均通过柔和的导光条来展现给后车。其中行车灯和刹车灯位于下方的灯组,而转向灯则位于“后扰流板”的位置上,这样的设计确实足够的另类和吸引眼球。而除了夸张的造型之外,i8的车尾和普通的轿车就没有什么太大的差异了,我们能够看到四探头倒车雷达以及倒车影像系统。

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目前国内市场上可以购买到的宝马i8车型共有质子蓝、水晶白、离子银和神秘灰4种车身颜色,它们分别对应有不同的内饰风格及配色方案。其中质子蓝和水晶白这两种车身颜色专为宝马i8而开发,离子银色漆始终搭配BMW i蓝装饰,质子蓝色漆搭配哑光磨砂灰装饰,水晶白和神秘灰则可与两种颜色的装饰相搭配。

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轮圈方面,宝马共为i8提供了三种20英寸铝合金轮圈款式,我们所拍摄的这台展车选装的是“涡轮式样625”规格的款式,而三种轮圈和其分别搭配的轮胎规格详情请见上图。

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