日产汽车或削减电池产量 再度引发与雷诺分歧

美国汽车新闻 综合报道

据知情人士透露,日产汽车董事长暨执行长戈恩准备削减电池生产,因为对电动汽车行业的看法发生扭转,这已经再度引发日产与联盟伙伴雷诺的严重分歧。

日产电动汽车

两名消息人士向路透表示,该计划在日产内部遭到强烈反对。根据计划,美国和英国境内的电池生产将逐渐关停,日本国内工厂主产的新一代电池也将减产。

日产将效仿雷诺,为未来的车型——包括在中国制造的车型,采购由韩国LG化学生产的更便宜电池。

知情人士称,在日产与雷诺对采购进行严格的评估之后,将在下个月对英国桑德兰电池厂和美国田纳西Smyrna电池厂做出有关决定。雷诺在日产持股43.4%,两家的合作伙伴关系已经有15年了。

联盟公司发言人Rachel Konrad表示,雷诺-日产"仍100%地致力于行业领先的电动车计划,"并没有减少电池投资的打算。

Konrad 说,"我们尚未做出任何修改电池采购分配比例的决定,联盟公司对采购评估不予证实或否认。"

但知情人士称,日产已经在与制造伙伴日本电气(NEC) 展开磋商,讨论电池供应转为双渠道的事宜,该计划得到戈恩的支持。目前日产自己的所有电动车电池均为自产。

目前研究的一个方案是,当日产的海外工厂停工后,由为雷诺部分车型提供电池的LG,在上述工厂之一的地点投资LG自己的电池生产线。

一位知情人士称,日产-雷诺还在与LG商谈一项交易,计划将来为在中国制造的雷诺和日产车型提供电池。

日本电气和LG均拒绝置评。

根据预测公司IHS Automotive,2020年全球电动车销量仍将低于100万辆,不及汽车市场总销量的1%,这仅为戈恩预期的需求水平的十分之一。

来源:美国汽车新闻

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
北汽新能源营销人:择一事,终一生
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
下一篇

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车

诚意之作 第一电动网友首次试驾江淮iev5电动汽车


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!