夹缝中充电 一个北京电动车主的自白

第一电动网 宏宇宝宝

【第一电动网】(特约作者 宏宇宝宝)2014年是北京限号政策的第4个年头,在滚滚摇号大军中浮沉了4个年头,从满心期待到平静等待到几乎放弃。那一个无限期待的指标变得如此飘渺而遥不可及。

2014年初电动汽车的风潮悄悄席卷北京,作为急需一辆车的我,在查阅了大量电动汽车现状,甚至到平谷考察电动出租车的运营状况之后,迫不及待的加入了电动车的行列。也从此拉开了我喜忧参半的半年。

我供职于一家媒体,所以工作时间不稳定,可能早晨7点要到岗,也可能晚上12点还不下班,在单位搬到一个前不着村后不着店的偏僻园区之后,上下班的交通工具更使我一筹莫展。

在电动汽车的第一次摇号中,我和所有参加摇号的人一样,毫无悬念的获得了一个指标。看车、选车,曾经担心的性能、价格等等问题均一一顺利解决。一个之前未曾考虑的问题,也认为不是问题的问题,却成了最大的障碍,仿佛一座大山一样压得我喘不过气来:充电。

然而世界杯的日子越来越近,不是球迷的我却要陪伴着所有的球迷进入那没日没夜加班的日子。而地铁却不会因为世界杯为我延迟运营的时间。于是,真的管不了那么多了,在去4S店交了定金,4S的销售老范开始陪我走上了一个漫漫的征途,一个完全不亚于两万五千里长征的坎坷征途……

在提车之前,和我所在小区的物业沟通在我的固定地下停车位安装充电桩,老范为了让我们沟通更顺畅,把电动车开到小区。然而,物业经理看都不看车,一副油盐不进的样子:第一、居委会不同意;第二、其他业主不同意。

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我的车位

OK!你说居委会不同意,我来和居委会沟通,虽然我并不相信,试问居委会作为国家最基层的管理机构,居然明确反对国家制定的政策,吃了熊心豹子胆?还是他们想跪求辞退?

而小区一辆电动汽车都没有,那个业主这么无聊?就跑到物业说不让充电?我咋就这么奇怪呢?

与物业的沟通之路漫漫无绝期,我先找别的替代办法吧:附件天桥下的停车场,人家一句话:“内部停车场”谁也别想进;别的网友采用的飞线对我而言也是无法完成的,我车在地下车库,我家住20+楼层:什么路边小店,那也没戏,我家附近是二环路,停车瞬间就贴条,头疼啊……

后来网上看到单位附近的4S店有充电桩,电话过去,人家是高大上的宝马4S店不让其他品牌的车充电。最后还是强大的老范帮我与宝马4S店沟通,对方才勉强同意我去充电。但是问题依然不少:别的车占用了充电车位、总闸没有开、电桩故障,到现在我的手机里存着几乎这个4S所有部门人员和电桩维修师傅的手机号,无论夏日最毒的太阳下,还是大雨滂沱中,都出现过我在4S店内穿梭找人帮我解决问题的身影。

拥有自己专属的充电桩就成了我心中2014年最大的心愿和梦想,真的对于现在的我这个梦想丝毫不夸张的说就是我的“中国梦”!

回过头继续与物业纠缠,我和4S店的销售,以及厂家的人员跑了物业多少趟,就是一条不行,说啥都不行。终于在漫长的等待之后,7月,北京市政府出台了政策,要求物业无条件配合车主安装电桩。

我以为我的梦想终于可以实现了。但是等到真正开始实施却依然不容易。我把相关材料交到物业,这次物业不说各种不同意了,说只要电网同意并盖章,我们就同意。但是电网审批的前提是物业必须同意并盖章。于是一个完美的死结将我的梦死死的勒住了。完全是中国多少年传说中的官场推手大法的现实版!

各位大仙,谁能告诉我?我该怎么办?

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