解析电动方程式锦标赛北京站的无线充电系统

新浪汽车 综合报道

本届电动车方程式中使用的i8领航车

本届电动车方程式中使用的i8领航车

本赛季的电动方程式锦标赛(Formula E),将使用宝马i8作为领航车,而宝马i3将担纲医疗车、服务车等其他赛事工作用车。除了车辆本身值得期待,工作用车使用的无线充电系统更是比赛中的一大亮点。就在北京站打响前,本届Formula E无线充电技术赞助商高通(Qualcomm)为我们简要解读了无线充电技术。

通过宝马i3演示无线充电技术

通过宝马i3演示无线充电技术

本质和有线充电相似

无线充电技术在小型电器上的应用已经有了一段时间,一些厂商也已经推出了支持无线充电的手机等产品。相比之下,无线充电在汽车上的应用还并不广泛。

本次赛事使用的是高通提供的Qualcomm Halo无线充电技术。从设备上来看,无线充电的实现非常简单。整个系统只由三个部分组成—充电器、发射垫,以及车辆底盘上的接收端。车辆仅需开到发射垫上方,无线充电即可开始。高通无线充电总经理Steve

Pazol介绍称,无线充电技术通过磁感应原理实现。目前Halo技术支持充电高度为接收端离发射垫15-200mm之间。这也就意味着,Halo可以对SUV进行充电。同时,人们可以在Halo系统中,根据车辆电池及所剩电量需求进行功率调节,保证充电的效果。

“Qualcomm Halo并不限制电池的材质,无论是锂离子还是铅酸电池,都可以使用这套无线充电技术,无论纯电动还是混动,都可以使用无线充电”,Steve

Pazol表示,“本质上,无线充电和有线充电有很多相似的地方。Halo的充电效率已经超过了90%。”

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