吴志新:主要技术类型的电动车标准体系已基本完善

杨世明

在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新表示,经过几个部委的协作,目前制定的相关标准体系包括了车辆的标准,里面涵盖了三类电动汽车:纯电动、混合动力、燃料电池,还有零部件标准,以及基础设施的标准,标准体系已经基本完善。

以下是吴志新发言实录:

今天非常高兴有这个机会在这么大论坛介绍非常狭窄的电动车标准领域,大家都在讲中国汽车强国,以前曾经听说过一个俗话,三流企业做产品,二流企业做技术,一流企业做标准,当然这个标准跟这个标准略微还有不同。尽管到目前为止国家把新能源汽车作为战略新兴产业,习主席在考察上汽时又把汽车强国道路设定为发展电驱动为主的新能源汽车。

大家对标准非常关心,有很多不同的声音,各种各样的声音都再有,这次报告是在计划之外放进去的,我们专门要借论坛机会介绍一下电动汽车标准到了什么样的程度,这要让业界放心,也希望能够得到产业界的支持。

第一电动网新闻图片

全国汽车标准化技术委员会电动汽车分技术委员会主任委员吴志新

我想讲三方面内容,我们电动汽车标准化工作机构,包括历史的严格,简单给大家介绍一下基本的情况,中间这个框子写了电动车辆分技术委员会,实际上在全国电动车标准技术委员会是第27委员会,主要从事电动汽车和电动摩托车相关的标准。

他承担和国际标准化组织的对口和对接,上面有国家标准化管理委员会和工业信息化部两个主管部门领导协调,行业标准主要是工信部装备司在领导,国家标准由国家标准管理委员会在协调,那个标准化秘书处设在中国汽车研究中心来负责相关的标准计划和标准组织制定、报批、审核。

标准委员会成立于1998年3月,第一届委员有30人,中心王秉刚任委员,我们副总工程师孙慧任秘书长。

2003年是赵航任主任,2008年做了环届,主任委员由我担任,赵静炜担任秘书长。第四任我继续担任主任委员,秘书长由周荣担任。

到了第四个阶段,其他专业的电力电子电器专业人员也进入了电动汽车的分标委当中去。中国汽车研究中心对于人员非常重视,我们两任正主任,副主任、秘书长都是副总工程师以上,都是负责标准化管理的工作。

大家知道从2010年之后,整个标准状况发生一些变化,实际上在这之前,我们电动汽车分标委还在负责充电基础设施在内,第一批的充电站、充电机都是由汽车的标委会制定的,2010年随着电动汽车发展,国家从各个行业角度出发,[2010]49号文件做了明确的分工,这里面工信部牵头,由电动汽车分技术委员会具体操作,主要在负责电动汽车车辆本身,包括零部件,插头插座的标准,和电网就把界面说的比较清楚。

作者:杨世明

来源:第一电动网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
1500万美元,密歇根州政府拨款支持自动驾驶测试中心
动力电池技术纷争 比尔盖茨“力挺”钠硫电池
拓展新能源汽车购车模式 国网电动汽车公司国鹏销售体验中心开业
海南2017新能源汽车企业备案要求,需更新和补充4项材料
海南2017年新能源汽车推广总量为4960辆
苹果自动驾驶选用雷克萨斯RX450h做测试 预计年底公布细则
特斯拉车身维修计划更新,未来可降低Model 3维修成本
上海车展最受欢迎新能源SUV盘点
王贺武:新能源汽车已有较显著的二氧化碳减排效果
北汽新能源电动超跑ARCFOX-7 3秒破百将开启预售
蔚来首款大SUV 由江淮打工 预计年内开售
丰田新燃料电池直接使用天然气,性能完胜氢气
特斯拉2.0自动驾驶系统新增自动紧急制动功能 提升安全性
汽车制造商要求加州放宽自动驾驶汽车测试规则
全新宝马5系插电混动百公里油耗低至1.5升有望年内国产上市
厦门钨业去年扭亏为盈,锂电池材料毛利率仍低于同行
松下“大赌”,把特斯拉的“特供电池”彻底带来中国
上海车展,我想跟你谈一谈
海南计划2017年推广新能源汽车4960辆,更新公交车不少于60%
新能源和智能网联将成为汽车行业“弯道超车”突破口
下一篇

特斯拉的互联网思维体现在哪?

特斯拉的互联网思维体现在哪?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!