张勇:推广新能源汽车商业模式和市场推广计划很重要

第一电动网 综合报道

8月31日,2014两岸新能源汽车产业论坛在江苏淮安举办,论坛上,北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇谈到:

新能源汽车是北汽集团下面的一个一级公司,北汽的整车企业分四个部分,第一是北汽股份,下面有奔驰、现代,还有自主这块。第二个整车汽车厂是福田汽车,中国商用车第一大企业。第三部分是整车事业部,这个是昌河刚刚收购的,还有在江苏镇江的一些基地。第四个整车企业是北汽新能源汽车股份有限公司。

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北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇

北汽新能源汽车公司从09年成立,以前是北汽集团的独资子公司,今年三月份刚刚挂牌成立,四家企业共同投资,北汽占60%的故。在江苏的常州,正在筹备一个高端车辆的生产基地。这个车是刚才大家反复提到的特斯拉,他的一个研发副总裁独立出来,成了一个研发公司,在美国硅谷,我们在今年年初花一亿美金,占他20%股份,成为第一大股东,未来这个车是在江苏的常州生产。这是采育基地的情况。未来北汽及对新能源汽车的期望非常高,作为两大战略核心业务,第一块是新能源汽车,第二块是商用飞机。将打造成为国内领先、国际一流的新能源汽车自主开发能力,掌握三大核心技术。

根据这个定位,北汽未来的三到五年将投资50到100亿,放到新能源汽车产业发展上。除了纯电动之外,我们还开发了插电式混合动力车,还有和奔驰合资合作的一个中高档的车。美国硅谷的这个公司生产的定位在特斯拉的竞争平台上的车。高中低、大中小都有。当前的产品我们销售的是三款,一个是150级的两厢车,第二款是三厢车,北汽收购了萨博的知识产权这部分,经过四年的自主研发,国内的适应性改造,推出了这个绅宝,他有一款电动车。目前在中直机关和国管局做一些推广,包括北京市的一些政府部门。第三款是306、307,作为一个城市的物流用车以及城市的纯电动出行。

关于北汽新能源示范运营推广的基本情况,从10年到13年,是一个局部的示范,做一些测试、验证,选择的是最恶劣的使用环境——出租车,经过三年的运行,总的运营历程是超过三千万公里。800多台车,三千多万公里。目前来看,基本上性能是可靠的,而且满足出租车业务的高频次、长里程的出行,收益也还可以。最重要的是对我们产品的技术和零部件供应企业做了一个极大的验证提升。我们在驾校车领域也做了一些推广,我们选择的都是一些平时道路使用环境比较恶劣的特殊行业,对产品做了一系列测试。租赁领域我们把新能源汽车定义为制造和服务企业,我们和富士康成立了一个恒誉公司,全面开展租赁业务,主要面向的是北上广深这样的大城市的分时租赁业务,目前工作在有序的开展。第二个我们和物流,顺丰、京东、普天这些,对新能源汽车的物流领域也做一些合作,包括我们在邮政,近期我们进入的天津,各大物流企业,都有一些合作。刚刚开始。在私人电动车市场,我们主要是在北京,从6月5号开始,推动了一个卫蓝先锋的计划,不到三个月的时间,效果非常明显,市场还是有需求的,就看我们采用什么样的商业模式和市场推广计划。

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