上海市今年已建成约2000座个人充电桩

文汇报 叶松亭

开上了新能源车,充电线却从6楼拖到了1楼,既不方便也很危险,这该怎么办?市委常委、副市长艾宝俊9月4日参加上海广播电视台《对话市长》访谈节目时表示,今年上海将建设6000座个人充电桩,还将在部分区域修建一些类似加油站的大型充电设施。截至目前,6000座充电桩已完成约2000座。

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在访谈中,面对市民普遍关心的PM2.5问题,艾宝俊说,机动车排放对PM2.5的“贡献度”达25%,为了限制排放,管理部门正在逐渐淘汰黄标车和老旧汽车,同时持续推广新能源汽车。目前新能源汽车的购置税优惠清单刚刚发布,“按照现行政策,计划到明年推行13000辆新能源车。明年底实施完以后做一个评估,评估以后再考虑下一步政策。”

除了推广新能源车,艾宝俊说,今后一段时间,管理部门还将使用市场化的方式,在全市范围内促进节能减排。“比如说最近的能源碳排放交易,碳排放交易会促使各个企业、各个能源消费主体,从经济上有节能动力,同时通过市场化的方式实现‘谁污染谁付费’。奖励节能减排做得好的,惩罚不按照标准和规矩排放或消耗能源的,这对政府管理方式的转变也是一个极大的推动。”

而当被问及上海将如何处理环境保护和经济发展间的矛盾时,艾宝俊表示,现阶段以发展现代服务业为主的上海,已不需纠结这样的“左右互搏”,因为现代服务业大多属于“环境友好型”产业,而沪上一些传统的工业区域,如吴泾、高桥石化等,则在不断调整、升级原有产业。再加上近期推出的“土地减量化”等政策和对人口的适当控制,这些都将帮助上海找到发展和环保之间的“平衡点”。

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