中国汽车产业突破还要看新能源

南方日报 综合报道

9月2日,江淮汽车发布公告称,与美国GreenTech Automotive, Inc。公司(以下简称“GTA”)签署了《江淮IEV电动车出口框架协议》,将向GTA出售江淮iEV纯电动轿车,GTA采购数量至少不低于2000辆。其中第一批将首先交付200辆,涉及金额为284万美元。而后续将根据具体的销售计划签订相应的销售合同。

如果仅从这笔合同来看,对江淮的业绩并无明显的影响。不过,如果从整个汽车行业来看,这或许是我国纯电动车走向海外市场一个标志性事件。

在国内市场突飞猛进的新能源汽车,在海外市场也逐步开花。从江淮提供的资料,GTA致力开发高能效交通工具用于特定市场,经营范围包括研发、技术管理和生产制造,主要产品包括高性能豪华跑车和新能源纯电动车。

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IEV5

公告称,江淮汽车将与GTA合作开发符合美国市场标准的G5电动车。GTA将在密西西比州工厂组装,并在美国销售此电动车。而具体关于IEV5(G5)事宜由双方另行签署合作协议商定。

如果仅从这笔合同来看,对江淮的业绩并无明显的影响,200辆总价值约合人民币也就不到2000万。不过,如果从整个汽车行业来看,这或许是我国纯电动车向海外市场一个标志性事件。

虽然,江淮本次出口美国市场并非我国新能源汽车首次出口,但如此大批量地进入发达成熟市场,尚处于首次。在此之前,比亚迪曾经与英国伦敦出租车公司Greentomatocars签署协议,向后者出口50辆比亚迪E6纯电动车。

这也就是说,中国新能源汽车已经取得了国外成熟市场的一定认可。在传统动力汽车依旧相对落后的状况下,此举也为汽车产业出口发达国家市场撬开了口子。

可以说,在政策推动下,今年我国新能源汽车市场化取得了不错的进展。据机动车整车出厂合格证统计,7月我国新能源汽车生产5799辆,同比增长10倍。其中,纯电动乘用车生产3728辆,同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆,去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%;插电式混合动力商用车同比增长447%。

而今年前7月,我国新能源汽车累计生产2.59万辆,同比增长280%。其中,纯电动乘用车生产1.38万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产5027辆,同比增长近10倍。

今年以来,一揽子政策相继推出,扶持新能源汽车发展。本月起,我国实施了购买新能源汽车免征税新政,自2014年9月1日至2017年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税,首批名单也如期出炉。

在此之前,我国出台《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确规定至2016年,公车采购中购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%。与此同时,发改委下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,明确对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。此外,工信部还打破了各地画地为牢的新能源地方保护,实现了全国一盘棋。而在外拓方面,我国还与德国实现了充电桩技术标准的统一。

说回江淮汽车,如果iEV纯电动车能最终实现预先设定目标,从全国来说,江淮将迈入电动车行业的第一阵营。以三菱汽车作为对比,其电动车销量目前也不足7000辆。

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