三菱汽车将配合中国新能源政策引进最先进车型

第一财经日报 综合报道

随着频频出台的新能源车政策助推新能源车升温,三菱汽车销售(中国)有限公司(下称“三菱”)董事长今井道朗在这次成都车展上对记者表示,愿意积极地配合中国的新能源政策,把三菱最先进的商品投放到国内。

第一电动网新闻图片

在本次成都车展上,三菱发布2014欧蓝德超值版和2015款帕杰罗两款进口新车。今井道朗在发布会上除了推介这两款集合三菱现阶段技术之大成而开发的新车外,还认真地介绍三菱在新能源领域的进展。他谈到,截至今年4月份,三菱纯电动i-MiEV以及混合动力PHEV欧蓝德在全世界商品车销售量达到6.5万辆,在日本国内、欧洲、北美都有销售。这两款车分别是全世界第一款商品化量产的纯电动车和插电式混合动力SUV。

在此时谈及新能源车,今井道朗有其用意。中国油耗大考逼近,这对于SUV以及大排量豪华车来说是一大考验。值得注意的是,三菱汽车已开始进入备考阶段,这次带来的两款新车,在降低油耗以及节能环保方面皆有所进步。得益于三菱高环保性能的最新MIVEC发动机和INVECS-III CVT无级变速器,2014欧蓝德超值版燃油经济性有所提高,其中2.0L款百公里油耗仅为7.1升,2.4L款最大百公里油耗仅为7.9升。2015款帕杰罗在节油和排放方面也有优异的表现。但即使如此,要让以SUV世家著称的三菱的传统燃油SUV进口汽车在2015年必须达到6.9升/百公里的平均燃油消耗量目标要求,难度依然不小。因此,今井道朗此时忍不住为将来在华导入进口新能源车进行铺垫。

三菱销售总监崔寒川谈到,三菱汽车的技术储备肯定有的,在去年东京车展上就发布三个插电混合动力版概念车,但至于何时在华引进三菱进口新能源车,现在制约因素还很多,除了技术标准3C认证需要符合,国内充电等基础设施配套也是考虑的因素。

今年上半年,三菱进口车在华上牌量为1.1万辆,是去年同期的2.33倍,预计今年全年将可实现2.5万辆的目标。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
广汽集团47亿加码新能源汽车项目
东旭光电:营收增长近5成 入局新能源汽车强化“高端制造”大战略
牵手2017扬州半马,北汽新能源专注“有氧呼吸”
Cruise CEO透露通用将“很快”部署自动驾驶汽车共享服务
国机汽车投资80亿产能10万新能源汽车项目落户赣州
山西新能源汽车2017年行动计划:产能达到10万辆
数说长城汽车2016年报新能源汽车七大亮点
宝沃BX7插电混动版路试车曝光 纯电续航达55km
捷豹I-PACE电动概念车路试曝光 续航能力超500公里
观致携手科尼赛克推纯电动四门跑车 或上海车展亮相
奇瑞在华投诉奔驰,称新能源车标侵权
微软向丰田授权车联技术专利 扩大与车企合作
软银自动驾驶公交车获460万美元新投资 2020年商用
两车相撞后侧翻 Uber无人驾驶车辆再出事故
传祺GE3纯电动SUV路试谍照曝光 续航可达310km
比亚迪在欧洲建第二座电动汽车工厂 已同法国签约
主推可扩展平台 奇瑞新能源新车计划
吴甘沙:无人驾驶提高容错率 要先打开深度学习“黑盒子”
乐视生态圈是个伪命题?贾跃亭遭遇多事之春
30亿投资重振伦敦出租车公司 吉利加速大新能源商用车战略
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!