江淮iEV电动汽车将出口美国2000辆 电池组可更换

杨世明

9月3日,江淮和悦iEV纯电动汽车在合肥港举行了出口美国首批100辆的发运仪式,这100辆iEV纯电动汽车正是此前江淮汽车(600418,SH)公布的284万美元出口合同中的首发100辆。在未来一年内,还将有1900辆江淮纯电动轿车出口至美国,这是已经在中国量产的电动车首次批量出口美国市场。

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记者从江淮汽车获悉,江淮汽车于2012年底与美国Green Tech Automotive Inc. (下称GTA 公司)启动美国电动车项目,经过1年多的电动车法规识别、商务谈判、技术对接及产品适应性改进,双方于今年8月正式签署2000台纯电动桥车出口美国的框架协议。

据了解,美国GTA公司是一家致力于开发、生产和销售节能环保汽车的公司,其经营范围包括研发、技术管理和生产制造,主要产品包括高性能豪华跑车和新能源纯电动车。2013年,GTA公司成为美国国防部电动汽车供应商,公司的销售服务网络遍布北美地区和欧盟各国,客户包括政府、邮局、大型游乐场及大型公司等。江淮汽车副总经理佘才荣表示,此次出口的和悦iEV纯电动汽车将会在GTA公司的团体特定组织中投运,这样更容易集中进行售后服务和收集反馈数据。

该批出口美国的纯电动汽车是基于江淮第四代电动汽车平台基础,通过动力系统和车身轻量化,电机控制器软件、电池、充电系统等专用部件的技术攻关,开发出的满足美国客户要求的4人座经济型纯电动轿车,并达到美国联邦汽车安全标准FMVSS500。改装后的iEV电动车采用整体式质心集中动力总成设计,降低了震动和噪声;电池组实现了可更换;为了控制了成本,整车控制系统功能集成在电机控制器和电池管理系统内;电池热管理系统应用独立的动力电池切断单元(BDU),提升了安全性。

参加发运仪式的GTA公司采购总监‍Charlie Paglee表示,美国是目前最大的电动汽车消费市场,江淮若能够凭借性价比优势在美国市场站稳脚跟,也将给江淮打开更大的市场空间。

江淮方面则表示,江淮汽车的全球化布局中有两条战略路线:第一条是地理上的路线,一边从东欧、中东、南欧向西欧迂回,另一边从南美、中南美向北美迂回,最终进入全球市场。第二条路线是从简单的产品贸易,到KD工厂、再到合资成立制造企业,从输出产品、技术、进而输出管理和资本。本次江淮汽车将电动汽车出口至美国市场是江淮汽车沿着战略路线推进全球化布局的关键一步。

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