完美传达新世代造车技术 沃尔沃大改款XC90插电版亮相

u-car 翁崇翔

历经几个月的等待之后,沃尔沃(Volvo)26日让堪称年度巨作、大改款的新一代XC90正式亮相;这辆豪华全新7人座SUV,除了搭载原厂引以为傲、崭新的安全科技外,在外观造型与内装配置方面,采用和以往Volvo车款完全不同的设计风貌;同时,XC90所搭载的动力系统规划出5种选择,其中最引人注目的,即是车尾镶上“T8”铭牌的Plug-in Hybrid插电式混和动力车型。

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XC90在欧洲开出45000英镑的建议售价,英国的消费者可自今年10月起、开始向当地经销商订车,交车的确切时间预计要到2015年5月。XC90同时也会在2014年10月的巴黎车展上正式登台。

倾全力之作,Volvo开启新世代造车哲学

Volvo之前曾宣布将投入超过110亿美元发展一个新的投资计划,XC90是该计划中一员,耗费3年心血打造完成;XC90不但蕴含了前卫的设计元素,配备的车辆科技也令人耳目一新,包含全新的多媒体系统、以及防护范围更广的安全系统;值得一提的是,XC90是Volvo首辆使用全新SPA (Scalable Product Architecture) 车体架构打造的车款。

Volvo集团总裁Håkan Samuelsson表示:“8月26日, 对Volvo整个品牌发展历史来说,无疑是最重要的一天。不同以往,今天不仅是对外发表一辆全新车款,严格来说更像是Volvo品牌的重生之日,同时也象征着Volvo即将迎来另外一个世代。XC90替Volvo开创了一条康庄大道,它身上所流动、能让车迷们亢奋的崭新灵魂,我们将会持续传承下去,并基于此、在未来开发更多令人意想不到的车款。”

XC90先行,全新家族化设计概念出炉

XC90拥有非常吸引眼球的造型设计,这正是Volvo全新的家族化设计语言,幕后操刀者是Volvo车辆设计资深副总、前大众集团设计师Thomas Ingenlath。

车头部分,XC90几乎和在2014北美车展推出的Concept XC Coupé概念车如出一辙,同样配置了Volvo称之为“Floating Grille”的悬浮式直列镀铬水箱护罩,镀铬材质打造的厂标显眼的挂在水箱护罩正中央,加上与护罩矩形相融合的招牌箭头设计,明显比以往Volvo车款更有型、更令人印象深刻。

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在旁配衬的,同是采多边型设计的锐利头灯组,灯内最为耀眼的是原厂称为“索尔之槌 (Thor's Hammer)”的T字型昼型灯;进气栅口与概念车相同、同样采取3块分区的手法打造,不过XC90在左右两侧进气口添增镀铬饰条妆点,下进气口和底盘分流器融洽整合,整体看来除了更独特自信外,也能预见其将成为Volvo未来新世代车款的设计样貌。

车身部分,一道深刻的腰线自引擎盖开始,一路穿越前后门手把、最后融入尾灯组之中,前后轮拱也以肌肉化的线条铺陈,加上镀铬饰条环绕的车窗,虽然并没有刻意的折线转折、整体仍显中规中矩,但在平凡之中,依然流露出崭新世代的设计概念。为了强化视觉效果,最大提供22吋的铝合金轮圈供选配,互相辉映下,XC90能够带来另一种不同的氛围。

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车尾同样也经过巧手打造,在上窄下宽的家族式风格之中,设计师导入了更新颖的元素,包含将尾灯组形成类似汤勺式样,同样值入LED导光条,显露出未来感。排气管有圆形与矩形之分,皆与后下底盘分流器完美整合,整体十分利落、简洁。

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奢华之感尽露,XC90展现科技实力

豪华气息是XC90车内所传递出的主要氛围,夸张点说,它或许是Volvo打造过最豪华的内饰设计,最值得一提的当属中央控台上安置的大尺寸、平板触控屏幕;这个屏幕是XC90全新车载多媒体系统的核心,整合了行车信息、系统设定、网络链接、导航与多媒体等功能,驾驶者只要透过屏幕上的虚拟按键即可掌控一切,除了外型引人注目外,实用程度自是不在话下。

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另外,车身各处皆可见奢华的软质真皮与白桦木饰版点缀,还可看到由瑞典玻璃制造商Orrefors打造的水晶玻璃档杆,一旁的空调、音响系统控制旋钮,甚至引擎启动按钮,都拥有如钻石切割般的设计手法。

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既然是强调奢华享受,当然也提供顶级的音响系统供消费者选配。这套由英国Bowers & Wilkins打造的高传真音响系统,配置了一台1400瓦、D Class等级的扩音机,喇叭数高达19支;在19支喇叭组中,包含了air-ventilated技术的重低音喇叭 (subwoofer),能让乘客享受一场相当棒的听觉盛宴。

设定为7人座SUV的XC90,以独创、富创意的的座椅编排方式,让第2排或第3排的乘客都能享受到舒适、宽敞的乘坐空间。

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首次采用SPA车体架构,让设计师拥有无限可能

XC90是Volvo第一辆使用全新SPA (Scalable Product Architecture) 车体架构打造的车款。SPA车体架构,堪称是Volvo未来技术发展的重要基石,其拥有的丰富灵活性,不仅可让工程师、设计师们的创意化为现实,更对安全性与车内空间上有重大提升。在使用SPA架构之下,全新的XC90有超过90%的零件都经过重新设计,在维持与前代相仿车重的同时,拥有更高强度的车身。

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SPA架构也对车内空间帮助良多。由于底盘可随意拉长、缩短,采用3排7人座的XC90,即便车高仅有5.7英尺 (约1740mm),但仍能带给乘客宽裕的乘坐感受;第2排座椅采用可前后移动式设计,替第3排乘客争取更多的腿部空间,同时也让载物能力得到提升。此外,同样受益于SPA架构,XC90可将电器设备全部安装在车舱外部,完全不占用车内空间。

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5种动力选择,首搭Plug-in Hybrid插电混动系统

Volvo目前为XC90规划出5种动力选择,其中最引人注目的,即是车尾镶上“T8”铭牌的插电式混和动力车型。XC90 T8采用原厂新开发的双引擎技术,这套系统是由一台2.0升Drive-E双增压 (机械增压与涡轮增压) 汽油引擎,及一台电动机构成。其中,2.0升Drive-E 双增压汽油引擎用来驱动前轮,而可输出60kW (约相当于80匹马力) 的电动机,则用来辅助后轮;整体搭配下,XC90 T8的综效马力达到400匹,最大扭力62.3公斤米,变速箱则搭配8速手自排变速箱。

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安全系统全数上身,XC90堪称全球最安全

XC90承袭了Volvo一贯的安全理念,除了使用较旧款XC90高出五倍以上的超高刚性钢材打造车体,并配置完善的主、被动安全系统之外,全新XC90还另外搭载了两项特别值得介绍的安全系统,分别为冲出路面防护系统(Run-off road protection),以及交叉路口自动煞停系统(Auto brake at intersection);Volvo宣称,XC90是目前全世界最安全的SUV。

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在冲出路面防护系统的操控下,XC90可以侦测四周环境状况,在危急时刻、自动收紧前座乘客的安全带,让乘客能够稳妥的待在座位上;座椅具备的能量吸收装置,能减少至少1/3的冲击力道来保护脊椎,煞车踏板机构也会在撞击时自动松脱,用以保护驾驶者的脚部。

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交叉路口自动煞停系统,会在驾驶无警觉地朝对面来车开去时,自动将车辆煞停,用以降低重大事故发生的机率。Volvo表示,这种事故常见于市区十字路口或是有岔路的快速道路上。

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而XC90在行驶时也会不断侦测路上的障碍物。当有碰撞危险时,系统会先发出红色的警示灯号提醒,煞车系统并会预先施加部份煞车油压、减少煞车的作动时间,最后,若驾驶人仍不主动踩下煞车,自动煞车系统就会在碰撞发生之前,自动施加煞车力道避免事故发生。

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Volvo产品策略与车辆生产线管理部门资深副总Lex Kerssemakers表示:借由XC90的推出,volvo朝自动驾驶迈出了一大步。XC90搭载的安全防护系统,能够依照交通号志的灯号、路上的行车状况,自动判断车辆该停下来还是继续行驶,这已经是类似半自动驾驶的水平,XC90绝对可以带给驾驶人与众不同的驾驶体验。

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