父亲开了一年奇瑞QQ3EV 老年生活更多彩

沧海人生

【第一电动网】(特约作者 沧海人生)对奇瑞QQ3EV电动车的情结最早始于2009年,当时打算给老婆大人买辆车,这也是我家里的第二辆车。在汽车经销店徘徊之际,发现了QQ3EV,那时电池主要以租赁形式使用,车内没有空调,续航也不多,似乎不到100公里。老婆刚学车本,有点虚荣心,她同事都开8万左右的车,觉得自己也不能买的太便宜,最后还是选了一款自动档炫丽。虽然没买QQ3EV,但我的电动车情结由此开始,那时心里想如果有续航二三百公里的三厢车该多好。

时间过的很快,转眼到了2013年,我的家庭用车状况发生一些变化:自己上班每天坐班车,第一辆车富康有时几个月不开,闲置时间较长,转让给了朋友;老婆开着“碰碰车”,基本练出了手,也走出了新手爱面子的阶段,更多的考虑经济账(她上下班用,三年开了也就二万公里);此外,父母搬到了新房,离我女儿上小学的地方约4公里,大部分时间都是父亲接送。家里的主事人——我老妈,心疼孙女和老伴,决定给我老爸买车。

当时,山东许多厂子出的小型电动车在烟台莱州几乎都能找到,当时的政策是只要时速不超过60,属于老年代步车,不需要驾驶证,不需要牌照。父母没事就去车市转悠,最后选了两个品牌,时风和奇瑞。奇瑞是我推荐给父母的,让他们对比选择。当时,时风出了一款轿车品质的新车,钣金、舒适度有了明显进步,续航里程约160公里,价格稍低;奇瑞价格稍高,续航里程约130公里。我就对老妈说:奇瑞QQ3EV价格高点,但底子是QQ,本身就是轿车品质,整车安全性经过测试认证,配件多且价格低,万一碰坏啥的维修费用低。最终,老妈拍板买奇瑞。

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作者父亲与奇瑞QQ电动车

购买了一个专门针对老年人驾驶电动轿车的保险产品后,我开始给老爸当教练。在小区附近的空地,我按照驾校学习的技术,一步步开始教。父亲毕竟上了年纪,有些要领记不住,就一遍遍来。空地驾驶学的差不多之后,开始讲解交通标志,行车注意事项,然后我拉着他在偏僻的地方模拟市区路况练习。经过一段时间的上路,老爸摸透了车的脾气,将经济模式打开,速度可以限制在40公里/小时以下,自己能独立驾驶了。

空闲之余,我也经常到经销商那去坐坐,了解到购买奇瑞电动轿车的客户大部分都是像我父亲这样,开过拖拉机或摩托车或根本没有驾驶经验,现在条件好了想自己开车自由出行的老年人。但是年纪大了又不能去考驾照,于是只能选择低速电动车。许多老年人还借了考驾照的教材放在车里,有空就带着老花镜认真学习。

老爸学会开车以后,去海边钓鱼玩耍的次数明显增多,还不止一次跟我说,“以前坐公交车去得走很远,晚上还没车;打车去舍不得;让你送,怕你们工作忙,去一次就五十多块钱油钱。现在好啦,我自己去,愿意啥时候回来就啥时候回来,反正天好时候你妈妈负责接送孩子,来回去一趟电钱还不到5块。”每每听到老爸跟我絮叨这些,我心里都有别样滋味,奇瑞电动车也算在一定程度上帮我尽了孝,给父母带来了另一种生活方式。每个人都是如此,只要父母健康快乐,是做儿女最大的心愿。

现在,我在路上见到越来越多的老年人开着电动车出行,遇到奇瑞,我还经常按下喇叭打招呼,但大多数老年人都没理睬我,都在精力集中的看路和信号灯呢。

作者系山东烟台莱州市人,70后,工薪族,也是奇瑞QQ电动车主,文章根据老人口述整理。

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沧海人生 大牛作者

从奇瑞QQ3EV到江淮iev4,从车主到代理商,我是真正的“亲民派”电车迷,并愿意为大家提供购买指引。


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