作者2014年8月18日从西门子(中国)有限公司获悉，由重庆恒通电动客车动力系统有限公司研发的零排放的快速充电纯电动客车，经试运营后，将于2014年9月投入使用。该款客车近期完成了3600米海拔的高山翻越试运行。
据西门子介绍，该款纯电动客车动力总成系统由西门子提供。经过试运营，该客车连续12小时运行了463公里，并且翻越了海拔3600多米高山，到达了高原旅游区。作为全集成驱动系统(IDS)的车载实践，ELFA动力总成系统可产生强大的推力，使客车的爬坡度达到24%。此项技术运用的另一大亮点，在于其节能性，最高可以节约50%车载燃料。据了解，纯电动客车采用多元锂复合电池，充电最快只需15分钟，可以行驶100多公里。相比传统的电池组，重量可减轻40%。据悉，之前在其他地区投入运行的电动客车，平均每公里耗电量要达到1度至1.3度，而恒通电动客车平均每公里耗电量的测试结果为0.7度，爬坡时每公里用电量也仅1.02度。
据了解，在海拔高、道路险的高原上行驶，普通燃油车会因缺氧而造成燃烧不足，导致动力不足的“高原反应”。恒通电动客车在测试中，经受了驱动性和安全性双重挑战。
来源：上海商报
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