李书福呼吁汽车业开放 谁想造车都能去做

盖世汽车网 综合报道

吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福近日表示,中国应当借鉴欧美,停止阻碍汽车行业内的竞争。

据彭博社报道,上个月,李书福在杭州接受采访时宣称:“如果能够完全开放那是最好,就像美国和欧洲,无论谁想要造车都能够放手去做。这对于我们来说是公平的,对任何人都是公平的。这样将让市场充分发挥(应有的)角色,也许我们会发展得更好。”

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吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福

此前,李书福曾呼吁政府放宽外资对合资车企的控股限制,能够允许外方更多地控制运营,从而加速竞争,降低汽车价格。根据中国法律规定,海外车企进入中国必须寻找本土公司合资,并且持股比例不得高于50%。

近年来,越来越多的非传统车企型公司涉足汽车行业,包括IT信息技术巨头、电子技术开发商等,在国外有谷歌、苹果等牵头;在国内则有BAT——百度、阿里巴巴和腾讯,以及小米、乐视等公司。这些企业有的为汽车打造车载系统,有的试图开发自动驾驶车。

为此,允许其他行业进军汽车领域的声音也日渐响亮。今年6月份,中汽研(中国汽车技术研究中心,The China Automotive Technology and Research Center)表示正在提议向两到三家非车企公司开放生产电动车许可。

不过,中国政府认为国内汽车品牌过多,需要收紧生产资质门槛,一些规模较小的现有汽车品牌已经受到威胁,而非汽车企业成为新进入者也将面临困难。有关部门曾表示,国内汽车行业存在大约110个相互竞争的品牌,国家鼓励兼并弱小冗余品牌,并设立了最小产能门槛,从明年10月开始,乘用车年产出不得少于1,000辆,中重型商用车不得少于50辆。

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