【第一电动网】(特约作者 龙卷风)男人都喜欢车，都喜欢研究车，各种车都看，而屌丝一般只看20万以内的车。本人15年驾龄，一直喜欢电动车，一直打算买电动车，要说这个有一直多久？估计有三年。

期间试过老年代步车，感觉太差。以前只在新闻里偶然看到某地某厂出了某种款式的电动汽车，但也只是一直在新闻里，直到比亚迪推出了E6，我开始真正关注纯电动汽车。但奇怪的是，为什么能跑300公里的，基本满足家庭需求的纯电动汽车却无人问津？后来看到价格才明白，38万，国家和地方补贴12万，自己买下也要26万多。这个价格估计很多人就会选择汽油车了，凯美瑞，帕萨特，蒙迪欧，途观……没有人会花26万去甘当“试验白老鼠”。

于是我打算如果遇到10万以内的纯电动汽车，就出手买一台。买电动汽车就是为了方便家人在市区接送孩子，我家里还有一台汽油车。有人会说，有汽油车，当然不考虑续航里程跑长途的问题，其实可以换个思路，大家一年跑几次长途？一般就是过年过节开车回家。开纯电动车一年日常如果跑2万公里，最少可以省下汽油费1-1.6万元人民币，然后，你用这一万块钱去神州租车租一辆奔驰开回老家过年，这多有范儿！

江淮iev3车主龙卷风(右)

我从知道有江淮iev3电动汽车，到下单购买，仅仅花了三天时间。第一天，了解车，联系车源；第二天，坐火车直接到目的地买车；第三天，办手续过户。

有人会问，买车的过程有这般简单？说实话，我个人感觉买电动汽车，其实和买个大电器差不多，很多人顾虑重重，其实考虑再多也没用，只要考虑好以下几点就可以：

第一，停车位和电源。需要有固定和方便停车的地方，并有220V的电源随时可供充电。

第二，行驶里程。每天行驶的路程不超过150公里。很多私家车主其实一年开不到3万公里，日均不到100公里。

第三，勇于尝试。拥有一份勇于尝试新鲜事物的勇气。买之前，问问自己，敢不敢尝试？ 下面就详细说说我的二手江淮iev3购车经历。

火车到站，一夜未眠。今年2月11日早上4点多，从广州到了武汉，因为我联系的是全新的二手车，车就在武汉，决定先去看车。是不是骗子？有没有车？不知道，如果武汉不行，就跑趟合肥总部去买，志在必得。

反正是一手二手对于我来说，没有所谓，关键是车是否撞过，是不是没有问题的车。来买车之前，家里人非常反对，投票比例是2人反对1人弃权，只有我自己很坚定。反对声音说：你只看了一晚上，就冲出去买车。车子行不行？都没见人开过电动车，人家是不是骗子？会不会打劫？我相信我的决定是正确的，车子开回去，只会带来欢笑，而不会是嘲笑！

第一眼见到我的车时，车上坐着两个彪形大汉，车主却只在电话里听声，真人没出现。我心里不由的一阵忐忑……这时，驾驶员大汉下来让我试一试车，另外一个大汉坐到后面去了，心里更加忐忑，不过一想，武汉是国际大都市，光天化日劫财不可能！反正怕也没用，那就开吧。

龙卷风的二手江淮iev3电动汽车

第一次开这车，感觉好兴奋，油门很轻，无声无息的滑了出去。用“滑”这个词，是因为和油车流坡的感觉一样，没有什么声音车就跑出去了，初期要适应一下没有油门的轰鸣声。

通过路上与大汉们的聊天，我了解这台只开了500公里，是他们过年前抵债抵来的，他们是做机械加工生意的，当时一共抵了2台，7.5万元一台，结算货款。江淮将车抵给客户，客户又抵给他们。看来这车当时真不好卖，但是今年9月后，也就是免征新能源汽车购置税以后，相信供需将发生翻天覆地的变化。

绕行了一圈，感觉不错，车有力，暖气很热，之前驾驶员说，他们是从黄石开到武汉来的，全程100公里。心想这车还可以上高速，不错不错！那就谈过户的事情吧。

得知过户一定要去合肥，我有点傻眼，武汉到合肥400公里，这车一次只能跑150公里，咋去啊！索性，我去找了物流，把车开到了物流园。2个小时后，找到一个1.5吨的小货车，专车拖去合肥需要2800元。

然后我和iev3的原车主及司机三人，经过6小时的长途跋涉，到达合肥已经凌晨2点多了。此时已经40小时未合眼，太累了，赶快开房睡觉。车也没多少电了，和酒店楼下的保安说了一下，爽快的给车充上了电，感觉找个充电的地方其实不难。

第二天一早，我们开去车管所，找了个黄牛，给了500元让他帮忙提档过户到广州。前后2小时，终于搞定。原车主赶回武汉，我就开着车先去合肥的江淮4S店看看，里面停放着好多纯电动汽车。刚完成过户的车开起来没有问题，不知道电池有没有问题，于是请专业人士检测一下。检测发现，根据以前的充电记录，可能有2组电池缺电,，啥叫缺电？不懂，叫我开到外面跑到剩余30%电量回来继续检测，没电了才测试的准确。

我就开着车去找物流准备把车拖回广州，直接导航找到安徽江汽物流有限公司，每个办公室都问了问，好不容易找到一个具体负责人的电话，直接打电话，叫我开去另外一个地方。最终谈好1300元运到广州。不贵呀，武汉跑合肥400公里2800元，这回1300公里才1300块，成交！

安徽江汽物流有限公司

大事都办完了，我开心地绕着合肥市区一阵狂奔，测试一下车，最高时速居然可以跑到110公里，我很满意。

然后开车回到4S店，正好剩35%，工程师开着暖气放电，我问为什么不让我放到0%，原来电池有问题的时候，放电放到25%车就跑不动了。检测后我被告知，车子要换电池，可能要2天时间，我可以先回去了。

那时是春运期间，南下的火车票基本上没有了，马上定一张飞机票，先回广州，车丢在合肥。叫物流公司的人帮我去开去物流园发车回广州，当然，也不是白叫人帮忙，买一条烟总是要的，至此，来回花费了6000大元。

到了广州，发生了一些意想不到的事情，欲知iev3的驾驶体验，且听下回分解。

作者从事it销售工作，购买更换过的车型多达十余种，现在最看好纯电动车型。

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