碳纤维车体的宝马i3碰撞测试 安全水平与5系相当

汽车之家 综合报道

开发一部电动车产品,绝不是最终能跑就好,日后使用的安全、保修种种皆是挑战!

以宝马i3上市销售为例,虽然油耗排放都不是问题,但是车体的安全性是否足够,能否符合各国的法规要求,便是取得销售资格的一大考验。

安全、保修皆是设计之初的考量

当车辆发生意外时,现行的交通救援系统是否足够?事故后的维修工作是否能够进行?价格是否能让消费者所接受?与现行的保险及金融系统的服务是否能够顺利接轨?这些都是决定宝马i3是否真能成功商业化的关键。

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而宝马在2013年举办的Innovation Day,便以一系列的展示,解除了全球媒体以及消费者的疑虑。

首先针对于撞击安全的部份,宝马在严密的反覆测试后证实,i3的车体结构强度是足以通过全球各种安全测试的标准。

i3虽然是宝马旗下车身最短的一辆产品,但是其撞击测试的结果,其安全水平与品牌中坚5系相当,在前方每小时64公里碰撞、后方每小时80公里速度追撞试验中,乘员与电池都受到良好的保护。而在每小时32公里的侧面撞击中,在蜂巢结构的吸收下,车体几乎没有任何的变形。

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