十省市新能源客车推广计划 比亚迪市场占有率最大

李艳娇

近日,北京、天津、上海等十省市纷纷出台新能源汽车政策,均提及新能源客车的推广计划,其中在推广力度方面,北京市新能源客车推广力度最大;而在车企争夺市场的表现看,比亚迪在天津、广州、西安、武汉、江苏、湖南六省市均有或将建新能源客车厂,预计将获得最大的市场份额。

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北京

相关政策:2014年,投运电驱动公交车不低于900辆。到2017年,投运电驱动公交车不低于4500辆。长安街沿线、三环路环线等重点公交线路全部采用电驱动公交车。2014年在重点公交线路上投运电驱动公交车700辆;将现有4条城市快速公交线路全部更新为电驱动公交车。2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作。

现有及新增轨道交通接驳微循环线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。新城城区内主要公交线路全部采用电驱动公交车。2014年重点在怀柔亚太经济合作组织会议会址、亦庄新城、昌平未来科技城等的主要公交线路投运电驱动公交车60辆。首都机场更新或新增各类运营车辆、摆渡等旅客保障车辆全部采用纯电动汽车。2014年完成首批电动汽车示范运行,规划建设配套充电站。

在公交领域,建设大型充换电站3座;对直充式电驱动公交车、增程式公交车分别按照不低于2:1、10:1的车桩比建设快速充电桩。

或受益企业:北汽福田等

天津

相关政策:《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》规定,在公交车领域,推广应用2000辆纯电动公交车,暂按充、换电模式各1000辆安排,市区1500辆,滨海新区500辆,建设8个充换电站和50个直充电站。

或受益企业:比亚迪等

山东临沂

相关政策:《临沂新能源企业推广应用实施方案》规定,2014年至2015年,临沂将示范推广各类新能源汽车5000辆,其中纯电动公交300辆。

城市电动公交车:目前临沂市正在运行的纯电动公交车145辆,现有4座公交充换电站。三年内推广10米以上城市纯电动公交车200辆,其中2014年100辆、2015年100辆。总投资2.6亿元,其中争取中央财政补贴1亿元,市财政投入1.6亿元。

城乡电动公交车:结合城镇化发展战略,确定临沭县为城乡电动公交试点县,通过新增和更新的方式,三年内推广应用7米城乡纯电动公交车100辆,其中2014年50辆、2015年50辆。总投资6000万元,其中争取中共财政补贴3000万元,县财政补贴1000万元,市交运公司投入2000万元。

按照方案,城市公交车(约130万元/台),扣除中央财政补贴50万元/台后,其余价款由市财政承担;城乡公交车(约60万元/台),扣除中央财政补贴30万元/台后,由相关县区财政每辆补贴10万元,剩余价款由市交运公司承担。

或受益企业:沂星客车等

广州

相关政策:《广州市新能源汽车推广应用工作方案》规定,至2015年,在广州市计划推广应用各类新能源汽车1万辆中,公交车2000辆。

今年,广州以推广插电式(含增程式)混合动力公交车为主,开展纯电动公交车小规模试点,推广应用新能源公交车900辆。2015年,通过稳步推广插电式混合动力公交车,加大纯电动公交车推广力度,推广应用新能源公交车1100辆。

公交车基础设施建设:对于插电式(含增程式)混合动力公交车,因地制宜、灵活配置运行线路与充电设施;对于纯电动公交车,充分考虑公交路线终始站或公交夜间停车场实际情况,研究通过就地建设、新配套建设用地或企业自筹地块等多种形式,推动纯电动公交车充电站建设。

或受益企业:五洲龙、比亚迪等

上海

相关政策:《上海市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》规定,到2015年,上海市计划推广应用新能源汽车13000辆的目标,2013年推广应用400辆左右、2014年推广应用3600辆左右、2015年推广应用9000辆左右;按照车型计,乘用车9500辆、客车1400辆、专用车2100辆左右。

或受益企业:申沃客车、申龙客车、万象客车

西安

相关政策:《西安市新能源汽车推广应用实施方案》规划,到2015年底,新能源汽车推广应用规模达到11000辆。其中:新能源公交车不少于500辆。

从2014年起,公交车新增车辆力争全部使用新能源汽车,更新车辆中新能源汽车的比例不低于60%。到2015年,新能源公交车推广应用数量不低于500辆。开设10条纯电动公交和混合动力公交专线,突出和扩大示范效应。

或受益企业:陕汽、比亚迪等

武汉

相关政策:《武汉市新能源汽车推广应用示范工作实施方案》明确,到2015年,武汉在公共服务领域推广应用4300辆新能源汽车,其中,将规定选择50条公交线路,投放新能源公交车1000辆。

新能源公交车充电设施建设。一是采取与公交车首末站相结合的方式为主,充分利用公交停车场站、维保场站配置直流充电桩;二是结合武汉市“在线充纯电动公交车”的成功应用,充分利用现有无轨电车线网及整流站,进行线网增容、整流站新增或者改造,打造“在线充电补电的移动充电网络”;三是在有条件的区域(武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区)新建与新能源公交线路同步发展的大型充电站。

相关政策:东风扬子江、比亚迪等

江苏

相关政策:江苏省出台的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》规定,2014年计划推广新能源汽车5321辆,其中纯电动客车1515辆,插电式混动客车120辆。

2014年省财政按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴,标准为:纯电动乘用车2.5万元/辆,纯电动客车20万元/辆,插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆,超级电容、钛酸锂快充纯电动客车6万元/辆。

或受益企业:亚星客车、常隆客车、南京金龙、比亚迪等

湖南

相关政策:《湖南省新能源汽车推广应用实施意见》规定,2013年至2015年,长株潭城市群新能源汽车推广应用的目标任务为6100辆,其中公交车1500辆(长沙1100辆,株洲300辆,湘潭100辆)。

或受益企业:南车时代、比亚迪等

福建

相关政策:《福建省新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)规定,选取福州、厦门、泉州为推广重点,鼓励沿海等其他城市推广使用新能源公交车2700辆。

纯电动换电式公交车换电工位按照每工位服务25辆公交车计算,每个充换电站建设4个工位;充电式纯电动公交车充电桩按照车桩比2:1的原则建设。按照以上原则测算:300辆纯电动(换电式)公交车需建设3个充换电站,120个换电站工位;2400辆插电式混动公交车需建设1200台充电桩。

福建省交通运输厅《新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》(闽交运[2012]125号)明确:设区市(区)中心城市新购置新能源公交车辆按车辆总价的40%进行补助。其它各县(市)新购置城市公交车辆补助标准:经济较发达县(市)、中等发展水平县(市)35%,一般发展水平县(市)45%。

或受益企业:厦门金旅、金龙

作者:李艳娇

来源:第一电动网

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